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[32起落架] 前起落架刹车指示灯常亮怎么办

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发表于 2014-9-7 19:07:04 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国北京
A320飞机前起刹车指示灯常亮如何处理
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实名认证国泰航空在线王

发表于 2014-9-7 23:37:10 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西宝鸡
A320在刹车系统分为CLASSIC和ENHANCE两种构型。基本上对于电路方面没有什么影响,对于液压部件的分析会有很大区别。万幸,本帖子不用分析液压阀门。我只列出两种图,分析其中一种,另一种类比就好啦。再者,至于直流马达的正转和反转我在其他帖子中也讲过,这里就不详细讲解啦,详参这个帖子  
http://bbs.airacm.com/read-htm-tid-83804-ds-1-page-1.html#2815863 的五楼.好了,上图咯
1.jpg 以含有102GG代表的enhance系列(我说错了可以指出。毕竟我不从事研究改进型和非改进型的区别)
22.png 以含有72GG代表的CLASSIC 机型。两种电路图中,怀疑有问题的地方是相似的。即为5GC那个盒子内部搭地,造成自然形成回路,然后是TEST键无法弹出,造成形成环路。灯常亮。      另一个可疑之处是102GG(或者72GG)内部的止动块出现问题。
下面是两张进一步放大的图
11.jpg 9.png 至于两个止动块跟电路中的对应,希望楼主能好好体会一下,因为这是个非常典型的图。只要有直流马达,都配合这种方式止动,反转。
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发表于 2014-9-8 10:07:39 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
分析的不错。。。。
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发表于 2014-9-8 11:48:49 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都

回 daxueshi9966 的帖子

daxueshi9966:A320在刹车系统分为CLASSIC和ENHANCE两种构型。基本上对于电路方面没有什么影响,对于液压部件的分析会有很大区别。万幸,本帖子不用分析液压阀门。我只列出两种图,分析其中一种,另一种类比 .. (2014-09-07 23:37) 
厉害,以后多向你学习,我是新手
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中国民航大学

发表于 2014-9-9 11:24:23 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
平时还真没注意

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发表于 2014-9-9 22:14:09 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
检查停留刹车是否刹住,一般更换前轮转弯控制盒就好了
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西藏航空

发表于 2014-9-11 15:02:20 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
具体分析内容就多了!
呵呵
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发表于 2014-9-13 23:11:04 | 显示全部楼层 来自: 中国澳门
换掉5GC

-系统居然觉得我会的太快。太小看鄙人效率了
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TECC 保佑我

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发表于 2015-4-5 20:37:56 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
一般更换G5电器控制盒
做个有钱的机务
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发表于 2015-4-7 15:10:52 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
102GG的可能性更大一点。
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见习机务员

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发表于 2015-9-21 16:07:26 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
写的不错哦
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实名认证中国民航飞行学院在线王春秋航空

发表于 2015-9-21 16:54:28 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽宿州
学习了!厉害

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