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[32起落架] 备用刹车压力指示器

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试用期机务

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发表于 2014-9-6 10:30:20 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国陕西西安
本人是部件维修,问各位机务高手一个问题,来件报故障  “刹车压力不归零” 。想问的是这个故障指的是指示器的三个指针都不归零还是哪一个?
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助理工程师

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实名认证国泰航空在线王

发表于 2014-9-6 21:11:01 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北咸宁
针对这个问题,我从飞机系统到部件系统,一一向楼主做出排查。希望对楼主有帮助,但仅供参考  不做任何排故依据。
看图说话是我的风格,话都在图里,希望楼主,管理员,以及观众能体谅我回帖打字功夫全在课下啦。回帖的时候就不去重复图里的字啦:

总图

总图

总图续

总图续

dual shuttle vlv

dual shuttle vlv

63GG

63GG

部件内部1

部件内部1

2

2

3

3


七张图齐全。从总体到部分,从外到内。
感觉这次的截图排版真的很让我欣慰。赏心悦目,嘿嘿
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机务正式工-无执照

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实名认证南京航空航天大学staeco

发表于 2014-9-7 06:38:43 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
楼上大神,厉害。
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机务学徒工

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实名认证

发表于 2014-9-7 15:57:24 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
1、图做的真不错;2、思路清晰,内容详实;
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禁止发言

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发表于 2014-9-8 07:31:33 | 显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊
楼主辛苦
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机务学徒工

做好每一天,快乐每一

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国航

发表于 2014-9-8 16:06:25 | 显示全部楼层 来自: 中国贵州遵义
这个故障我排过,就是某个我还刹车(左或者右)指针不能回零,当然是刹车松开的情况,更换新表后一正常了,希望对你有帮助。
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试用期机务

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 楼主| 发表于 2014-9-8 20:33:15 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
感谢大学士的耐心解答
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机务学徒工

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中国民航大学

发表于 2014-9-9 10:44:02 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
下次碰到有底了

内容来自[触屏版]
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见习机务员

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发表于 2014-9-12 13:52:28 | 显示全部楼层 来自: 中国广东汕尾
太专业台深奥了 貌似对航线排故作用不是很大
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试用期机务

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 楼主| 发表于 2014-9-13 15:36:57 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
这主要是部件维修的
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机务正式工-执照C

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发表于 2014-9-13 23:06:09 | 显示全部楼层 来自: 中国澳门
三针表上面那个针是刹车储压器压力,
下面两个才是黄系统刹车压力指示。
所以,刹车压力不归零 -指下面两个不回零
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机务正式工-无执照

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发表于 2014-9-14 11:45:37 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
真的是看图说话的呢,太强大了,但对空客的不懂
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