打开发动机和大翼防冰后，发动机会重新点火吗？

dispatch · 发表于 2014-9-1 16:38:40

今天机组反应老飞机接通发动机和大翼防冰后，下ECAM会出现ignition的提示信息，但新飞机却没有出现这个提示信息？
难道老飞机打开防冰增加发动机负载后，发动机就会再次连续点火？那新飞机是不需要点火，还是没有出现ECAM提示？

带着这个问题我查了手册，在AMM 74-00-00PB001的GENERAL中提到

-	to produce an electricalspark to ignite the fuel air/mixture in the engine combustion chamber during thestarting cycle on ground and in flight.

-	to provide continuousignition (manual or automatic selection) during takeoff, landing and operationin adverse weather conditions or EIU failed. 从中可以看到再次点火的条件不包括接通发动机和大翼防冰。（不知是否还有其他情况？）然后在手册中关于发动机和大翼防冰的操作测试里面，也没有下ECAM会出现ignition的提示信息的现象？请各位高手们帮我分析解答，谢谢：）

傻大象 · 发表于 2014-9-1 18:53:01

应该是性能下降的老发动机吧

飞FLY · 发表于 2014-9-3 22:19:03

主要是打开防冰，发动机引起损失，再遇上其他情况可能会造成发动机熄火，EEC会自动点火。

air-liang · 发表于 2014-10-2 22:12:59

主要是引气的作用吗？求大神讲解

Raymond-01 · 发表于 2014-10-5 13:34:27

肯定可以啊，不然的话空中锁防冰活门怎么办

starco机务 · 发表于 2014-10-8 11:39:09

警告最后消失了吗。。。。另外大翼和发动机方冰引起流量也没那么多吧。估计都没有空调用的多。

boshao · 发表于 2014-10-9 17:14:19

是不是发动机有点老了，流量需求变大后，引起发动机性能的减少，从而引起点火系统的启动

bukuaibusuai007 · 发表于 2014-10-27 03:26:13

可以吧应该

q_q_q · 发表于 2014-10-30 23:44:42

发动机防冰接通会持续点火

bukuaibusuai007 · 发表于 2014-11-2 08:11:33

发动机性能差了

ravir · 发表于 2014-11-4 15:57:05

自动点火有些保护逻辑吧，特定条件会再次点火，什么阴雨天气什么条件会自动再次点火，去查查吧，很多条，不记得的

zhoulingsong · 发表于 2014-11-6 12:11:28

这个看看手册上的逻辑吧

南宫007 · 发表于 2016-3-27 21:18:23

我是电子的，我尝试给你答一下哈，首先发动机连续点火是因为发动机探测到了熄火才会再次点火，而且只能再点3次，这里你说的将发动机和大翼防冰系统接通，直接的影响就是EPR或者N1会下降，如果此发动机性能已经老化，就有可能出现发动机燃烧室需要的引气不足，因为一部分引气用来发动机大翼除防冰了，所以就会造成富油熄火，即燃烧室油多气少，此时ECU探测到发动机熄火后，就会自动重新点火。你看我说的对不。。我也只是推理哈

ongguli · 发表于 2016-3-27 22:18:35

估计是老飞机发动机性能有所下降，接通防冰等负载后，发动机压气机流场发生变化，接近喘振，需要打开防喘活门和连续点火，防止发动机瞬时熄火。

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