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[22自动飞行] 模拟机训练时教员老说在地面自动油门无法接通

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试用期机务

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实名认证

发表于 2014-8-18 13:51:45 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东惠州
如题,因为是模拟机,我发现FMC→N1 LIMIT地面温度设置和模拟环境温度不一致,差得太大就很难接通自动油门。例如环境温度是15℃,FMC里设了25℃,自动油门就接不上,要是FMC里设成15℃,自动油门很容易就接上了。
真实飞机上是这样吗?这个温度必须设置成和环境温度一致才能接通自动油门吗?为什么?
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随机机械师

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东航中国民航大学在线王实名认证人气写手荣誉顾问解疑达人

发表于 2014-8-19 19:42:22 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
和N1 LIMIT的温度设置没有关系的,温度设置成比环境温度高是减推用的。自动油门本身就是在起飞到接地时候才工作的,所以地面是无法接通的。
欢迎关注微信公众号:阮工频道
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试用期机务

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 楼主| 发表于 2014-9-4 17:08:25 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明

回 ryn_82 的帖子

ryn_82:和N1 LIMIT的温度设置没有关系的,温度设置成比环境温度高是减推用的。自动油门本身就是在起飞到接地时候才工作的,所以地面是无法接通的。 (2014-08-19 19:42) 
我们做模拟机预飞时,常常是把飞机设置在跑道头起飞位,然后接通自动油门起飞。下次再问问机组在地面接通是哪种情况。感谢!
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机务正式工-无执照

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发表于 2014-11-23 11:58:51 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
CDU上输入OAT后就可以接通
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机务学徒工

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GAMECO广州民航职业技术学院

发表于 2015-10-2 12:10:18 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
是不是跟FCC的数据交连问题啊
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试用期机务

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发表于 2016-2-25 02:35:06 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
Should be something to do with fcc...
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