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[B737] NG发动机渗漏快速检查单

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机务学徒工

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发表于 2014-8-17 13:07:47 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国福建厦门
部件
正常标准
放行标准
备注ENG参考AMM71-71-00

发动机燃油系统部件(VSVVBVTBVBSVHPTACCLPTACCHMU、燃滑油热交换器、燃油泵、发动机吊架余油口)

60/

90/

1这两个标准是在发动机慢车5分钟后检查得到的;
2渗漏值低于60/分,无需做维护工作,可持续监控;
3渗漏值在60/分和90/分之间,飞机可以放行,但是最多能飞25FLIGHT CYCLES
4此处渗漏值是从部件余油管处得到,对于管路和部件本体、部件结合处渗漏是不适用的;
5BSV/LPTACC共用燃油余油管,此处发现渗漏,需要隔离来判断具体那个部件渗漏;

发动机部分滑油系统部件(包括AGB上的IDGEDP、燃油泵等部件的安装座渗漏)

2/

7/

1这两个标准是在发动机N1>70%运行5分钟后检查得到的;
2渗漏值低于7/分,发动机可以继续工作,在更换故障件之前持续监控;
3此处渗漏值是从部件余油管处得到,对于管路和部件本体渗漏是不适用的;

IDGIDG冷却系统滑油渗漏检查


20/小时(0.3/

1这个标准是在发动机N1>70%运行5分钟后IDG PAD DRAIN处检查得到的,这个余油管是IDGAGB共用,要具体判断何处渗漏;
2此处渗漏是指IDG输入轴处,标准很高,基本1分钟不到1滴,可以认为目视可见有渗漏就需更换IDG
3对于IDG冷却系统渗漏,如果是管路渗漏可以通过紧固来修复,部件超标直接更换;
4IDG本体渗漏是不允许的;

N2手摇驱动盘处滑油渗漏检查


1/

1这个标准是在发动机N1>70%运行5分钟后检查得到的;
2此处渗漏值是从N2手摇驱动盘余油管处得到;
3此处渗漏一般都是sealol seal失效导致,可依据AMM72-60-00更换;

前油池滑油渗漏检查

5/

20/

1这两个标准是在发动机N1>70%运行5分钟后检查得到的;
2渗漏值低于20/分,发动机可以继续工作,在更换故障件之前持续监控;
3此处渗漏值是从前油池余油管处得到;
4前油池渗漏超标在没有找到明确故障件时需要换发;   

后油池滑油渗漏检查


关车后20/

1这个标准是在仅仅在发动机关车后检查有效;
2此处渗漏是指后油池余油口,位置在发动机尾喷管内;
3一旦渗漏超标,需要检查MCD和滑油回油滤;

滑油箱


只有滑油箱勤务时有滑油从油箱余油管流出时允许的

1发现渗漏检查滑油箱口盖及口盖上封严完好;

液压系统



1、 参考AMM29-00-00
2、  发动机吊架余油口发现渗漏液体为液压油时,放行标准为:10/分;
3、  反推作动筒正常渗漏8/分,放行20/分。参考:78-31-00/501

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实名认证

发表于 2014-8-17 21:03:44 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
高手呀
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西安航空职业技术学院staeco

发表于 2014-8-18 10:08:02 | 显示全部楼层 来自: 中国山西晋中
航线检查单吗?
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中国民航大学

发表于 2014-8-18 14:43:12 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江金华
好人啊!
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发表于 2014-8-31 20:56:20 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
综合手册和经验,非常好。
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机务正式工-无执照

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发表于 2014-9-2 00:03:23 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
很好的东西收藏了,谢谢楼主非常好。
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发表于 2014-9-2 12:00:11 | 显示全部楼层 来自: 中国广西南宁
这个真不错啊
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西安航空学院

发表于 2014-12-28 14:49:03 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
为他人提供方便,楼主好人啦!
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上海航空上海工程技术大学

发表于 2014-12-29 22:27:09 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江嘉兴
发现号东西了,谢了楼主
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发表于 2015-1-4 01:07:08 | 显示全部楼层 来自: 中国广西桂林
这个很难背啊,一般发现漏都直接打手册了
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