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[附件修理] 关于SRM 51-11-12 结构分类

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机务正式工-执照F

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广州民航职业技术学院在线王

发表于 2014-8-9 21:57:37 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江杭州
  
   Fatigue Critical Structure (FCS) 疲劳关键结构
   Principal Structural Elements (PSE)主要结构元素
   
  能结合图各位大神解释下具体的意思嘛,小弟感激不尽。
QQ截图20140809215739.jpg
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机务正式工-无执照

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实名认证汉莎

发表于 2015-9-17 23:49:39 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
空客的手册吧,你光看第一页肯定没用啦,详细介绍全在下面呢,不过我还是建议你先看波音的SRM,波音对主次结构的分类有个流程图,你把那个弄懂了再看空客的就简单些。都在同一章节
技术宅拯救世界
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机务正式工-执照C

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发表于 2016-3-29 23:51:40 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
我看的是boeing srm手册,是faa体系下的,但是原理和你easa下面的空客应该差不多。从faa来说,faa法律规定造大飞机的公司要有一个pse list,里面要包括的pse 件都是对飞机的安全操作受力平衡疲劳等影响很大的件。后来在2010年faa颁布老龄飞机安全最终法案,说每种飞机制造商都要研究并指定fcs list。这个list里的件对疲劳非常敏感,任何修理,尤其是加强修理会改变这些件的疲劳特性,对于这些件的超差修理必须进行损伤容限计算,并通过category a,b,c修理的认证才能实施。这些fcs很大一部分是pse,所以他们有重合,
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