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[32起落架] 关于起落架勤务有这么一段话

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机务学徒工

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发表于 2014-7-12 00:47:57 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国北京
To do a check of the fluid level, you must measure the pressure and the extension of the
shock strut twice, at two different shock strut extensions. The greater the difference in the
shock strut extensions, the more accurate the fluid measurement will be
本人英语比较差 单词都认识 没看明白啥意思  
求教 谢谢
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机务正式工-无执照

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实名认证中国民航大学

发表于 2014-7-12 01:44:29 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
要检查液压油量,你必须在两次不同的减震支柱伸长量下测量压力及减震支柱伸长量。减震支柱长度差越大,测量的液压油量越准确。

液压油是指支柱里充灌的红油。
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发表于 2014-7-12 09:17:29 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
你的英语要加强呀
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中国民航大学南航实名认证

发表于 2014-7-12 10:18:08 | 显示全部楼层 来自: 中国海南三亚
那份卡没有看过
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实名认证春秋航空中国民航飞行学院

发表于 2014-7-12 11:23:16 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
为什么两次测量伸长量差值大却越准确呢
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发表于 2014-7-12 22:04:53 | 显示全部楼层 来自: 中国内蒙古阿拉善盟
航线上还用干这个工作吗
1234,
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西安航空职业技术学院staeco

发表于 2014-7-12 23:14:24 | 显示全部楼层 来自: 中国山西晋中
英语需要好好学啊
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实名认证中国民航大学

发表于 2014-7-13 00:11:19 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都

回  4楼(跃海浪)的帖子

第4楼跃海浪于2014-07-12 11:23发表的:

为什么两次测量伸长量差值大却越准确呢
主要作用是消除粗大误差,比方说长度差很小,油面基本没有变化,当然就测不准确了。
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试用期机务

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发表于 2014-12-3 18:56:07 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海

回 andydai 的帖子

andydai:主要作用是消除粗大误差,比方说长度差很小,油面基本没有变化,当然就测不准确了。 (2014-07-13 00:11) 
回答得好

于 2014-12-03 18:57:56 连续回帖自动追加:
这个在学校,飞机系统书中讲过的,1 、7楼已经解答

于 2014-12-03 18:58:13 连续回帖自动追加:
这个在学校,飞机系统书中讲过的,1 、7楼已经解答
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实名认证南航中国民航大学

发表于 2014-12-5 15:17:12 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
学好英语还是很重要的
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见习机务员

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发表于 2014-12-7 19:49:33 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
英语需要好好学
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发表于 2014-12-19 16:00:13 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
谢谢1楼翻译~~
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发表于 2014-12-20 13:00:54 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林
看来英语很重要
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发表于 2014-12-21 14:06:30 | 显示全部楼层 来自: 中国四川德阳
就是这个
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发表于 2014-12-21 16:17:17 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海
7楼理解很到位啦
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实名认证西安航空职业技术学院GAMECO

发表于 2014-12-21 22:41:10 | 显示全部楼层 来自: 中国山西晋中
英语是硬伤
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发表于 2015-1-2 16:51:17 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
英语很重要呀
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