关于气象雷达在气象+湍流模式下探测范围的问题

拿爱喂狗 · 发表于 2014-6-30 21:23:51

为什么在雷达控制面板上选择气象+湍流模式时，探测范围在40NM内可以探测准确，在40NM之外就不准确了呢。气象模式能探测320NM里以内的气象信息。对于湍流，只能探测到40NM以内的情况。是不是选择两种模式在一起的情况，就只以湍流探测范围为准呢？

跪求解答！

yhyangcauc · 发表于 2014-7-8 23:59:11

需要专业人士

youweita · 发表于 2014-7-11 00:11:52

雷达前方的危险区域有多大范围

lavendish · 发表于 2014-7-16 08:11:01

首先空客对于你提到的"模式问题“给予如下的解释:
-    WX
This mode corresponds to the normal operation in weather detection. It provides disturbances up to 320 NM.
The radar images are displayed on the NDs in four colors (black, green, yellow, red); their intensity corresponds to the strength of the return signal.

-    WX+T
This mode corresponds to the operation in weather and  turbulence  detections.
All turbulent/non turbulent areas beyond 50 NM are displayed in the conventional black, green, yellow and red as in the weather (WX) mode.

-    TURB
This mode corresponds to the operation in  turbulence  detection.
Turbulence  detection is limited to the first 50 NM regardless of the weather radar range selected and displayed.
Turbulence  areas are displayed on the NDs in magenta.
“为什么在雷达控制面板上选择
气象+湍流模式时，探测范围在40NM内可以探测准确，在40NM之外就不准确了呢。
气象模式能探测320NM里以内的气象信息。
对于湍流，只能探测到40NM以内的情况。是不是选择两种模式在一起的情况，就只以湍流探测范围为准呢？”
个人觉得每种模式设计有他不同的作用，比如说：气象模式更多是用在平流层，因为那边不会有湍流。而湍流模式或者湍流+雷达模式可能用于进京着陆，因为那时候驾驶员更关心飞机稳定性等问题，并且在那段空域湍流是常见的。

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