新人请教IDG加滑油问题

cmf891027 · 发表于 2014-6-29 20:15:46

各位前辈，小弟是机务新手，对于IDG勤务加滑油有点疑问。
1.手册上写，正常加滑油的情况，先接溢油管释压，然后开始加油；
加油一直加到从溢油管流出的油有0.95L左右才停止。
英文原文如下：
(1)Remove the dust cap (2)from the pressure fill half-coupling (6).

(2)Connect the pressure fillhose (1) of the FILLING EQUIPMENT - TANK OIL, DH13PM TYP to the pressure fillhalf-coupling (6).

(3)Fill the IDG with filtered]Material No.[03-002*OILS at a maximum pressure of 35 psi (2.4132 bar).

(4)Stop this operation whenthe quantity of oil collected from the overflow drain hose (7) of the FILLINGEQUIPMENT - TANK OIL, DH13PM TYP is 0.95 l (0.2510 USgal) minimum
如果没理解错误，那不就是一直要加到很满到溢出很多油才停止吗？那么和所要求的，加油冷状态到绿区上线，热状态黄区上限是否矛盾呢？
2.如果滑油加的有点多了，要怎么进行勤务才能恢复到正常范围呢？新人对原理理解不到位，英文水平也不是很好。恳请各位前辈指导纠错！
先拜谢！

xpczw1218 · 发表于 2014-6-29 22:14:30

这个我们都是飞机下来之后加到绿区

鹏哥 · 发表于 2014-6-30 09:52:17

首先需要对IDG进行放气处理，完后进行加注只到溢油口有少量油液溢出为止

一般拽 · 发表于 2014-6-30 10:52:28

偶尔才加一次吧！

qianlong66 · 发表于 2014-6-30 14:27:06

勤务是在关车5到30分钟之间加的，冷却后油量还会下降，另外逸流口虽出油但在冷却压力将下来后油量并不是很满，再加上溢流本来就有保护过满功能

于 2014-06-30 14:28:39 连续回帖自动追加:
绿区只是最低要求

于 2014-06-30 14:28:49 连续回帖自动追加:
绿区只是最低要求

毋固臆必我 · 发表于 2014-11-8 23:32:22

开始一直加让它从溢油口漏出0.95l，最后检查的时候要在绿区！拆掉溢油管也是有要求的，请仔细看！

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