航空院校学生就业

中航 · 发表于 2014-6-18 16:42:14

民航机务维修岗位基本接近饱和，招的学生绝大部分是985或211高校，甚至南航，西工大，北航，哈工大之类的，还有非航空专业的机械制造和电气自动化，像深航，国航，南航，东航都要求本科学历，而且是一本正规院校。那深航为例，每年从学校招的机务多达600多，真的确那么多么，为什么人员流动这么快，深航门槛极高，现在连广州民航学院的专科生也不想要，都去招本科，即便不是飞机专业也可以，看来他找的学生能留下来的不足三分之一，因为有一半的名牌航空院校学校本科生认为机务工作太辛苦，熬夜加班，没有发展，自己应该坐办公室从事飞机设计，所以干了不到半年就自动辞职，有三分之一的学生，他们本来也不是飞机维修专业，只是懂一些机械和电气，毕竟本科生实践机会少于专科生，学生虽然有上进心，可心有余而力不走，飞机维修实际操作技能缺少锻炼，很多觉得没发展或是被单位调离其他岗位，真正从事的机务的留下来的已不多了，不信，可以调查，公司花钱为他们进行147基本技能培训，可是想走的照样走，实际上可以说航空公司如果考虑招聘一些航空院校的专科生或147基础培训学员，绝对不会这个样子，这里海航就做的比较好，成立海航班，招的专科航空学生多，还定向委培147培训学员。实现双赢的机会。其他航空公司应该也这样，或许局面会好点