民航147基础培训

中航 · 发表于 2014-6-16 18:16:57

大家好，民航147基础培训还是挺不错的，有许多单位人为147学生是花钱买执照，什么也不会，其实不是这样的，目前中航大，哈尔滨龙海，广汉，昆明询知都有147培训学生，据我所知，哈尔滨龙海通过率比较好，并不是民航局照顾，而是学校管理严格，教学时间和周期长，教员认真负责，学生有不懂的及时解答，技能更严格，一卡一卡过，每名学员干完后，教员认为合格后才能签字，所有飞机实习，实验，发动机实训等项目合格后才允许参加147电脑系统随机抽题考试，不合格或缺课过多，就得再培训，直到合格为止，英语和各理论模块每月还有月考，每时每刻督促学习，147内部和民航66部所有理论加基本技能仅有两次补考机会，如果补考超过两次，就得补课，再培训，学校管理严格，所以学生很努力，口试留足40天复习，学员的技能操作还是值得肯定的，像紧固件保险，软硬管施工，机轮拆装，导线捆扎，手册查询，钳工钣金，电气部件拆装与检查之类的，学生不仅干的快，而且能理论联系实际，正确操作。用人单位应该多考虑经过147培训的学生的就业，尤其是取得基础执照的人，成为一个合格的机务绝对不是问题。

stzh · 发表于 2014-6-16 19:09:56

楼主是为147来辟谣的？

gjfdj · 发表于 2014-6-16 20:46:48

培训机构主动联系单位。这样对学生就业有帮助

aureate · 发表于 2014-6-16 21:31:24

现在有执照的人越来越多了

supermancauc · 发表于 2014-6-16 23:33:05

哎，由于我国人多，CAAC执照人手一本，已经意义不大了

中航 · 发表于 2014-6-17 09:09:54

经验不是天生就有的，成熟机务是怎么来的，一切还得学习，民航147基础理论和实践还是比较丰富的，难道你就这么武断经过系统培训取得66部基础执照的人一文不值吧，我想如果在147培训的基础上工作几年，成长肯定比普通人强多了，时间验证一切，有许多147毕业的学生干了两三年，就可以独立放行飞机，干了五年以上的成为机务大队长大有人在

森林里会飞的鹿 · 发表于 2014-6-17 10:27:27

我就是147的快考完了基本技能也过了，就差4科笔试了和口试

kli_08 · 发表于 2014-6-17 14:02:04

各有利弊，根据自己的实际情况而行吧

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