发动机运转继电器什么情况下会激励

薰先生 · 发表于 2014-6-16 00:27:07

发动机运转继电器什么情况下会激励，急！简要说下这个运转继电器的工作情况，谢谢了

ke408219905 · 发表于 2014-6-16 10:10:02

lz说的应该是这个继电器的工作条件

ryn_82 · 发表于 2014-6-16 12:17:28

SSM73-22-31里不就有吗？

在AMM手册里也有这些继电器的介绍：

薰先生 · 发表于 2014-6-16 12:25:17

ryn_82:SSM73-22-31里不就有吗？

(2014-06-16 12:17)

能具体点吗？

ryn_82 · 发表于 2014-6-16 12:52:40

大哥这个还不具体吗？
发动机运转继电器什么情况下会激励?
第一种情况：启动手柄在慢车位，火警手柄没有拨出并且：EEC有发动机运转的数字离散信号或者N2大于50%。
第二种情况：火警手柄没有拨出，启动手柄在慢车位超过5分钟。

发动机运转继电器的工作情况：
发动机运转继电器受DEU控制，给其他飞机系统提供发动机正在运转的信号。具体到哪些系统SSM上也能看出来：
右发运转继电器R563给DFDAU、门警告，给PA放大器6分贝音量增大，R738给门警告、驾驶舱声音记录。
左发运转继电器R564给起落架液压系统、DFDAU，给PA放大器6分贝音量增大，R737给门警告、驾驶舱声音记录。

HelloSky · 发表于 2014-6-16 12:55:44

楼上的兄弟不是给得很具体了吗。。。楼主是求翻译吧。。。好吧。

运转继电器在以下条件之一被DEU激励：
- EEC数字离散信号设置为RUN
- N2至少50%
- 起动手柄放在慢车位至少5分钟

薰先生 · 发表于 2014-6-16 12:59:30

ryn_82:大哥这个还不具体吗？
发动机运转继电器什么情况下会激励?
第一种情况：启动手柄在慢车位，火警手柄没有拨出并且：EEC有发动机运转的数字离散信号或者N2大于50%。
第二种情况：火警手柄没有 .. (2014-06-16 12:52)

万分感谢

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