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[21空调] 737NG增压系统AUTO FAIL灯亮原因

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机务学徒工

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发表于 2014-6-11 23:26:58 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东珠海
21_42453_158f77668ae2851.png
手册上说AUTO FAIL灯亮的条件是只要有个cpc失效,可是从图上看是要同时两个都失效才会亮,还有从P5-6板出来的5脚是什么意思,请高人解答
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助理工程师

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北京航空航天大学

发表于 2014-6-12 12:20:41 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
每个飞机有两台CPC,设计成双余度逻辑。就是说一台CPC作为当前工作的计算机控制客舱压力,另一台CPC监控备份。当工作的CPC发生故障,备份CPC自动转到工作状态以继续控制客舱压力。AUTO  FAIL灯亮了说明一台CPC发生了故障
This time i'm not leaving without you.
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机务正式工-无执照

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发表于 2014-6-12 15:12:38 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
关注,待有大虾讲解,学习学习。
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机务学徒工

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 楼主| 发表于 2014-6-12 19:32:50 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海
能从线路图上说明下原理么?
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见习机务员

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发表于 2014-7-25 15:44:55 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
从这张图来分析,有3种情况。
1.当飞行员选择CPC1的时候,如果有故障,那就Auto Fail灯亮。
2.当飞行员选择CPC2的时候,如果有故障,Auto Fail灯也会亮。
3.当2台CPC有问题的时候,Auto Fail灯也会亮。
前面2种是由CPC Selector 决定的,如果选择CPC 1,Auto Fail灯亮的话,就是CPC 1有问题或者CPC selector panel有问题。如果选择CPC 2的话,也一样。
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