为什么电瓶选择电门要放在TRU1,TRU2,或TRU3位呢？

白色印记 · 发表于 2014-6-6 16:47:31

航后总结飞机，除了要把电瓶电门放OFF位，为什么电瓶选择电门要放在TRU1,TRU2,或TRU3位呢？

ncm963886 · 发表于 2014-6-6 22:20:23

跟汇流条有关，好像是电瓶位的话会耗电，早上起不了APU了

HelloSky · 发表于 2014-6-9 07:56:49

楼主说的应该是“直流显示选择电门”，仅是选择显示哪个电源的参数而已，对是否消耗电瓶电没有影响。

我们规定放在AUX BAT或者BAT位，因为电瓶的状态才是航后最要关注的。不太理解为什么你们要求放在那几个位置。

咩咩猫叫 · 发表于 2014-6-9 11:08:28

呵呵电瓶电门放什么位置都不会导致第二天航前电瓶没电启动不了APU的只是个人工作习惯放BAT位置会使电瓶放电没有实际依据

白色印记 · 发表于 2014-6-10 12:40:09

咩咩猫叫:呵呵电瓶电门放什么位置都不会导致第二天航前电瓶没电启动不了APU的只是个人工作习惯放BAT位置会使电瓶放电没有实际依据 (2014-06-09 11:08)

后来又查了资料，300的飞机早先有放在bat位会放电的说法，ng飞机貌似没有影响

jerry123 · 发表于 2014-6-10 20:41:43

白色印记:后来又查了资料，300的飞机早先有放在bat位会放电的说法，ng飞机貌似没有影响 (2014-06-10 12:40)

LS的兄弟能否给出这个依据的出处啊？谢谢！

cc098030601 · 发表于 2014-8-23 22:49:49

300的要求放TR位，ng没要求

boshao · 发表于 2014-8-25 07:59:30

手册上面好像没有说明的，这个放到哪里都对电瓶没什么影响的吧

清澈锐捷 · 发表于 2014-8-25 13:30:29

好像会有影响吧不放电的话就不用了赛

随风飘远 · 发表于 2014-8-25 15:00:13

NG也要求放在规定位置

zjy2gy1314 · 发表于 2015-9-14 00:30:26

737-300航后断电一定不可以放BAT位，因为它在测量电瓶电压线路里里并联了一个很大的电阻，接通后会放电的。

ghrh · 发表于 2015-9-21 19:16:10

NG也要求放在规定位置

小馒头 · 发表于 2015-9-22 23:11:55

ncm963886:跟汇流条有关，好像是电瓶位的话会耗电，早上起不了APU了
(2014-06-06 22:20)

离谱

lijiyin · 发表于 2015-9-23 21:56:39

我们都是两个电门放最中间，至于为什么这么多年来真没人知道

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[24电源] 为什么电瓶选择电门要放在TRU1,TRU2,或TRU3位呢？