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[29液压] 机组反应空中液压油量持续减少,落地以后正常

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机务学徒工

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中国民航飞行学院AMECO

发表于 2014-5-4 11:28:11 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国北京
昨天机组反应空中液压油量持续减少,落地以后正常, 这是什么一个情况呢?如果要排除这个故障从哪入手呢?求指导!飞机是737-700
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机务正式工-无执照

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发表于 2014-5-4 12:56:36 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
可能原因:更换大的液压驱动部件后没有打泵循环测试(慢车状态下EDP工作30分钟)
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中国民航飞行学院AMECO

 楼主| 发表于 2014-5-4 13:40:21 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

回 zouguocheng 的帖子

zouguocheng:可能原因:更换大的液压驱动部件后没有打泵循环测试(慢车状态下EDP工作30分钟) (2014-05-04 12:56) 
没有更换大的液压部件,因为上一段反映了起飞时A系统EDP,EMDP低压灯闪亮,清洁了A系统的气滤。然后试了慢车~
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机务正式工-无执照

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实名认证南京航空航天大学

发表于 2014-5-4 20:33:56 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
是不是液压油沉淀的杂质太多了,需要更换液压油了
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机务正式工-无执照

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发表于 2014-5-11 15:46:58 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
先到油箱上面看多少对比飞机上,估计那个液压油箱插头插拔下就好,我在地面也遇到过,一会95%一会要RF了,在油箱指示是不变得的就知道十有八九插头污染了
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发表于 2014-5-12 15:15:30 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
如果液压油箱污染了,是不是还有用专用的清洁剂擦拭?
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中国民航大学

发表于 2014-5-13 10:31:13 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
查油量,放气。
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实名认证

发表于 2014-5-13 21:23:30 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
描述不准确,什么叫做持续减少?减少到多少,进行什么操作了?液压油量地面与空中本身就有差别,爬升巡航也不一样,而且高空低温也会使油量热胀冷缩减少,不一定就是故障。
亲戚小店:http://shop103250841.taobao.com/
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见习机务员

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发表于 2014-5-14 05:27:46 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
可能系统内部有气,排除一下蓄压器内漏情况
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