机务在线

搜索
查看: 7286|回复: 16

[20标准施工] 为什么量线的时候要量短路和量绝缘,不能单独量一个吗?

[复制链接]

18

主题

37

帖子

25

积分

试用期机务

Rank: 1

积分
25

实名认证

发表于 2014-4-25 11:02:57 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东广州
为什么量线的时候要量短路和量绝缘,不能单独量一个吗??
回复

使用道具 举报

4

主题

1222

帖子

2654

积分

助理工程师

Rank: 7Rank: 7Rank: 7

积分
2654

北京航空航天大学

发表于 2014-4-25 15:02:56 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
电线绝缘需具有一定耐受电压的能力,如果电线电流超过载流量,电线发热将加剧,其绝缘能力随之迅速降低,绝缘加速老化,最后导致绝缘能力丧失,被电压击穿,使金属线芯直接接触或通过电弧而导通,造成短路

可以理解为是量变引起质变问题,测量短路相当于判断质变,测量绝缘是判断量变程度,可以及早发现问题
This time i'm not leaving without you.
回复 支持 1 反对 0

使用道具 举报

6

主题

2131

帖子

1672

积分

机务正式工-执照F

Rank: 6Rank: 6

积分
1672

实名认证在线王西北工业大学

发表于 2014-4-25 16:03:06 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
这个问题有点搞怪,不检查短路和绝缘,你想检查什么?
回复 支持 反对

使用道具 举报

18

主题

37

帖子

25

积分

试用期机务

Rank: 1

积分
25

实名认证

 楼主| 发表于 2014-4-26 10:49:20 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州

回 狼行天 的帖子

狼行天:这个问题有点搞怪,不检查短路和绝缘,你想检查什么? (2014-04-25 16:03) 
我是想问,测短路是测线的什么东西,测绝缘是测线的什么东西,you know???????
回复 支持 反对

使用道具 举报

6

主题

2131

帖子

1672

积分

机务正式工-执照F

Rank: 6Rank: 6

积分
1672

实名认证在线王西北工业大学

发表于 2014-4-26 12:25:42 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
既然你是干电路检测的,也能溜出英语,那,你还是看看书吧。
顺便提醒一下,把提问的清晰度和准确度提高一点。
因为我没看出,3楼的说法和顶楼的提问有多少相同或关联,也许是我的理解力差了,抱歉。
回复 支持 反对

使用道具 举报

7

主题

151

帖子

100

积分

见习机务员

Rank: 2

积分
100
发表于 2014-4-27 15:24:28 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
都是机务大哥,消消气,多学习
回复 支持 反对

使用道具 举报

8

主题

319

帖子

354

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
354

实名认证

发表于 2014-5-7 14:52:02 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
For measuring insulation, using the insulation tester is proper
For measuring short circuit, using the DMM (Digital multimeter) is proper
The measuring way is the same: in a connector, connect and measure between pin A and pin B, pin A and pin C, pin A and pin D, etc; for single wire, connect and measure between the wire and the structure.  Sorry for no chinese input.
回复 支持 反对

使用道具 举报

1

主题

63

帖子

52

积分

试用期机务

Rank: 1

积分
52
发表于 2014-10-2 19:17:03 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
这是两个不同的概念吧,短路代表线路通断,绝缘代表线路是否有破损的意思吧
回复 支持 反对

使用道具 举报

150

主题

898

帖子

1228

积分

机务正式工-执照C

Rank: 5Rank: 5

积分
1228
发表于 2014-10-9 21:31:28 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州

回 tigerhan828 的帖子

tigerhan828:电线绝缘需具有一定耐受电压的能力,如果电线电流超过载流量,电线发热将加剧,其绝缘能力随之迅速降低,绝缘加速老化,最后导致绝缘能力丧失,被电压击穿,使金属线芯直接接触或通过电 .. (2014-04-25 15:02) 
说的很好。。。。
回复 支持 反对

使用道具 举报

22

主题

687

帖子

424

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
424
发表于 2014-10-9 21:47:26 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
受用啦谢谢 [s:595]
回复 支持 反对

使用道具 举报

13

主题

90

帖子

462

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
462
发表于 2014-10-10 15:05:29 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
以我个人经验,排故有时候需要量线,我们一般先量这条线的电阻,看它的导通性好不好,MM上叫continuity check,一般几个欧姆最多,有些线在某些地方断掉或者线两头的接线片夹/装的不好而导致故障还是比较常见的。
还有一个顺便要读的是把线的两头断开,读线芯跟飞机结构的电阻,这个电阻要非常大,一般用数字万用表读都要显示无穷大,如果量到几百K或者甚至几百M都可能会是因为线的绝缘皮破损或者老化而导致,都有可能导致故障,由此引起的故障也比较常见,所以一般都要读这两个
我理解的所谓绝缘测试insulation test,一般比较少做,一般都是工卡特别要求要做的,有个特点是一般都要加几百伏电压之下来测试绝缘电阻。
一点浅见,仅供参考。
回复 支持 2 反对 0

使用道具 举报

2

主题

216

帖子

309

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
309

中国民航大学

发表于 2014-10-11 03:42:27 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
楼上回答的不错
回复 支持 反对

使用道具 举报

39

主题

753

帖子

549

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
549
发表于 2014-10-30 23:59:08 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
解释得很清楚了
回复 支持 反对

使用道具 举报

3

主题

206

帖子

326

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
326
发表于 2014-11-6 11:54:08 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
看看吧1!!!!
回复 支持 反对

使用道具 举报

8

主题

151

帖子

300

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
300
发表于 2014-11-7 22:46:34 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
正在研究
回复 支持 反对

使用道具 举报

1

主题

107

帖子

485

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
485

春秋航空中国民航大学在线王

发表于 2014-11-7 23:12:38 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
量线就是为了找到是哪一段环路的故障,你不能一个一个的量,只有通过量整段环路的导通性和绝缘性判断故障,然后一大段一大段的量,也就是经典的两分法,最后确定坏的那一小节。
回复 支持 反对

使用道具 举报

10

主题

152

帖子

491

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
491
发表于 2015-12-15 20:51:55 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
一楼说的很棒!
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

快速回复 返回顶部 返回列表