镜面检查标准是什么？在哪章？最重要的是什么？

loadlhy · 发表于 2014-4-23 17:01:59

镜面检查标准是什么？在哪章？最重要的是什么？

O(∩_∩)O谢谢

机务思密达 · 发表于 2014-4-24 12:45:08

量镜面的高度～有木有漏油～航后工卡有吧

zayear · 发表于 2014-4-24 22:32:02

737的是 AMM32-00-10里面有指向性的说明 楼主可以参考一下 它会根据情况不同指向不同的手册号32-11-21是 Main Landing Gear Shock Strut Seal Leakage Check 大致是
1．安装前，主起落架地面安全销
2．检查减振支柱的渗漏
3．如果你发现减振支柱内筒表面有渗漏的油液，执行以下工作来确定减振支柱是否可用
（1）5分钟渗漏检查
  a．用干净的抹布将减振支柱内筒表面渗漏的油液擦除
  b．监视减振支柱内筒与外筒接触面处5分钟
注意：确保在这段时间内内筒的伸出量没有变化
c．记录渗漏的位置和5分钟内的渗漏油滴数量
（2）托行飞机，使减振支柱的外筒与内筒之间有相对运动
（3）5分钟渗漏检查
  a．用干净的抹布将减振支柱内筒表面渗漏的油液擦除
  b．监视减振支柱内筒与外筒接触面处5分钟注意：确保在这段时间内内筒的伸出量没有变化
  c．记录渗漏的位置和5分钟内的渗漏油滴数量
（4）计算两次5分钟渗漏检查中渗漏油滴数量的平均值
4．如果渗漏停止，执行以下步骤
（1）在以后的降落后继续监控这个减振支柱的渗漏
a．如果你看到更多的渗漏迹象，再一次执行整个检查程序
注意：如果你在以后的降落后发现连续的油液渗漏，这个减振支柱是不可用的
（2）如果在以后的降落后没有发现渗漏迹象，在5天或15个飞行循环以内检查这个减振支柱的油量（对于前起落架封严，为3天或10个飞行循环）
注意：如果渗漏停止了，没有其它附加的工作
5．如果存在渗漏，但渗漏平均值5分钟内少于50滴，执行以下步骤  （对于前起落架封严，为5分钟内少于20滴）注：20滴等于一毫升
（1）在以后的降落后继续监控这个减振支柱的渗漏，直到更换这个减振支柱封严为止
  a．如果渗漏是连续的或渗漏量增加，再一次执行整个检查程序
  b．如果在以后的降落后不再发现渗漏，在3天或10个飞行循环以内检查这个减振支柱的油量
c．以不多于5天或15个飞行循环为间隔，继续监控这个减振支柱的油量，直到更换这个减振支柱封严
6．如果渗漏平均值5分钟内多于50滴，但渗漏不是连续的，执行以下步骤  （对于前起落架封严，为3天或10个飞行循环）
（1）执行主起落架减振支柱勤务工作（TASK 12－15－31－610－802）
（2）在每一个飞行循环后继续监控这个减振支柱，直到更换这个减振支柱封严
7．如果在5分钟内渗漏是连续的，这个减振支柱是不可用的，你必须立刻更换这个减振支柱封严

村口一圪蹴 · 发表于 2014-4-25 10:25:07

这个专业！！

傻乎乎 · 发表于 2014-4-25 17:38:52

AMM12章啊

qdmcccc · 发表于 2014-4-28 19:18:22

A320飞机方形标准前起减震支柱可以参考AMM12-14-32-200-002-A：26MM(<0℃);46MM(0-20℃);
72MM(>20℃)。32（12）主起减震支柱：AMM12-14-32-200-001-A 33MM(H);30-45MM(ΔH);
45MM(ΔH)

adolfhitler · 发表于 2014-5-8 23:02:45

AMM12章，定检经常会做到这项工作，很简单吧。

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