关于航后关飞机的一些疑问

传说哥 · 发表于 2014-4-12 13:28:27

最近冒出一个疑问，为什么航后在驾驶舱关飞机的时候，在没有地面电源，关断APU供电，只剩下电瓶电源的时候，为什么只有这一块飞行控制面板没有电，而P5面板上的其他面板，都有电（其实我也没逐一看过，但我就凭灯光的按压测试，发现这块P5-3面板没有电），为什么它没有电呢？请大神解释一下，这是不是跟设计理念有关系？

微末凡尘 · 发表于 2014-4-12 18:34:55

求高手指导

白龙 · 发表于 2014-4-12 19:35:28

飞控备用面板这个还真没研究过同求答案啊~~~想不通

cz3388 · 发表于 2014-4-12 22:20:11

真不知道，可能跟液压系统有关吧

洗涤dē回忆 · 发表于 2014-4-13 09:15:11

问的够深的！飞控面板用的确实是28DC汇流条1和2的电，但是要想让其通电，就要看接地情况，你可以看看图，ON位，OFF位，和备用方向舵位的接通情况，你就应该了解了。

传说哥 · 发表于 2014-4-13 10:53:53

洗涤dē回忆:问的够深的！飞控面板用的确实是28DC汇流条1和2的电，但是要想让其通电，就要看接地情况，你可以看看图，ON位，OFF位，和备用方向舵位的接通情况，你就应该了解了。 (2014-04-13 09:15)

哟哟哟！！！你这个说法，就是说有可能会有点，就是要部分电门满足某些要求？我去看看wdm

gx · 发表于 2014-4-14 14:19:18

平时还真没注意这个，明天做航后的时候看一看

HelloSky · 发表于 2014-4-15 06:35:50

这个贴有启发。电瓶接通的时候哪些灯亮哪些灯不亮，应该是有设计上的考虑的。
但是，即使是知道了电路，也不能理解到为什么是这么设计的。

小清新 · 发表于 2014-4-15 17:55:12

结合实际回去看看

ticer · 发表于 2014-4-15 21:08:22

这还真的没注意

headfirst1 · 发表于 2014-4-16 00:01:23

看线路图吧

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