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[附件修理] 合材料铺层中,0°,45°,90°铺层受的是什么力?

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机务正式工-无执照

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深圳航空广州民航职业技术学院实名认证

发表于 2014-4-9 22:30:24 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东深圳
复合材料铺层中,0°,45°,90°铺层受的是什么力?
轴向力,剪切力的概念是什么?
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助理工程师

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北京航空航天大学

发表于 2014-4-10 01:38:22 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
通常0铺层来承受轴向荷载,45铺层承受剪切荷载,90铺层承受横向载荷。


剪切:在一对相距很近大小相同、指向相反的横向外力F作用下,直杆的主要变形是横截面沿外力作用方向发生相对错动。这种变形形式成为剪切。
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机务正式工-执照F

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实名认证在线王西北工业大学

发表于 2014-4-10 09:20:31 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
这样来理解比较容易:
复合材料的纤维一般是把它视为只承受拉应力的元素。
在复合材料构件中,0°和90°纤维好理解,可承受横向和纵向拉应力;
那么截切应力谁来承担呢?只能是45°纤维,通过承受不同方向剪切应力的分量来承担。

这就是复合材料构件中,不同零部件的纤维铺设角度各异的原因,也体现出了复合材料各向异性的特质!
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广州民航职业技术学院在线王

发表于 2015-4-12 22:16:25 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
通常,0度铺层来承受轴向的载荷,正反45度铺层来承受剪切载荷,90度铺层承受横向载荷和控制泊桑效应。
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实名认证南航广州民航职业技术学院

发表于 2015-4-19 14:10:49 | 显示全部楼层 来自: 中国广东汕头
不错不错
认真务实
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发表于 2015-4-19 22:36:15 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
同意楼上的!
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