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[附件修理] 关于复材修理打磨问题

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深圳航空广州民航职业技术学院实名认证

发表于 2014-4-9 16:22:46 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东
SRM手册中的复合材料修理,经常会用到斜坡打磨和台阶打磨,如图:
MediaLib_Saved Pictures_新文档 7-P1.jpg
而在实际工作中,台阶打磨有专用的工具,但打磨斜坡却很难把握打磨的量。
请问各位大拿:
1.有什么好的方法去打磨斜坡?
2.台阶打磨和斜坡打磨,那种修理要求比较高?
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发表于 2014-4-9 17:24:27 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
当然是斜坡是最方便的,台阶很难也是效果最好的
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国泰航空

发表于 2014-4-9 21:19:42 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
关于打磨斜坡还是台阶,还是要根据实际材料进行打磨。我平常打磨都是斜坡打磨。如果手册有特别要求台阶就用台阶打磨,时间方面要久一点,应为每一层的打磨都很有难度。
如果我愛你是×, 那麽我不想我√。
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深圳航空广州民航职业技术学院实名认证

 楼主| 发表于 2014-4-9 21:58:31 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳

回 小强强 的帖子

小强强:关于打磨斜坡还是台阶,还是要根据实际材料进行打磨。我平常打磨都是斜坡打磨。如果手册有特别要求台阶就用台阶打磨,时间方面要久一点,应为每一层的打磨都很有难度。 (2014-04-09 21:19) 
你们打磨斜坡的时候怎样打的?是先打台阶再把台阶去掉的吗?还是直接打斜坡?
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西北工业大学

发表于 2014-4-10 08:25:05 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
波音斜坡,先画线,一般每层0.5英寸或1英寸,看手册规定,然后打磨。

空客台阶打磨。
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实名认证在线王西北工业大学

发表于 2014-4-10 09:24:09 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
这个没操作过,帮顶学习!
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实名认证

发表于 2014-4-10 11:12:03 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
波音推荐使用斜坡打磨。其认为使用台阶打磨时,去除上一层时会不可避免的损伤下一层。使用斜坡打磨时,有三个重要因素要考虑:(1)打磨斜率;(2)每层打磨后有清晰的边界;(3)损伤是否完全去除. 打磨的斜率一般要求是:少于6层是50:1,6层或6层以上是30:1, 具体参考srm手册。
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广州民航职业技术学院在线王

发表于 2015-4-11 04:07:17 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
SRM 51-77-11 MATERIAL HANDLING AND PREPARATION
有介绍打磨的涉及的内容,先画线,看手册规定,然后打磨。不管是阶梯打磨或者是台阶打磨,其实真正在工作中很难避免的要损伤到下一层。所以就想6楼说的,要考虑几个因素。
复合材料的修理,打磨的好坏其实铺层的时候是感觉挺明显的,个人觉得是台阶打磨难度高,在实际工作中有些复合材料,如引用水勤务面板,本身材料就不是很厚,边界不是很清楚,打台阶就真心太难了。
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