谁能给讲解一下手册中轮胎的检查标准

biota · 发表于 2014-4-8 13:17:41

谁能给讲解一下手册中轮胎的检查标准

zayear · 发表于 2014-4-8 15:08:51

AMM32-45-00/ 601 摘录了一点内容最好还是回归手册才是大道
1．检查轮胎是否有漏气，磨损，不寻常的用旧区域，刺伤等。
2．检查轮胎上是否有污染物存在。
（1）保持轮胎是清洁干净的，使其远离滑油，燃油，液压油，油脂，飞机清
洁济。当有潜在威胁的化学物质可能喷溅或滴到轮胎上时，将轮胎盖上。
（2）如果轮胎被污染，用带有肥皂的溶液擦掉污染物。
（3）如果轮胎的表面出现松软，疲软，膨胀鼓起现象，立刻拆下这个轮胎。
3．如出现下列现象，立刻拆下轮胎。
（1）有刺伤或侵蚀裂纹出现在轮胎的凹槽，胎面，胎肩，侧墙区域，并超过
下列各图所示的限制标准。
（2）有水泡，凸起膨胀，或分层的迹象出现在胎面，胎肩，侧墙区域。
（3）任何磨损到轮胎的加强层或保护层的轮胎。
注：当轮胎磨损到出现加强层或保护层时，这个轮胎可以继续安全的使用。但是，
如果继续使用这个轮胎，将失去通过翻新来使其使用时间延长的机会。
（4）其它能够造成轮胎出现问题的的损害。
4．检查轮胎用旧（磨损）的区域。
（1）在等间隔的三点测量轮胎凹槽处与胎面的距离（凹槽的深度）。
（2）如果轮胎的平均凹槽深度等于或少于1/32in（0.79mm），在下一次方便
的维护工作中要将其更换。
（3）如果底胎面层或骨架层出现在轮胎的任何位置，这个轮胎必须被更换。
（4）如果轮胎磨损到出现胎面加强层或刺伤保护层，无论出现在任何位置，在下一次方便的维护工作中要将其更换。

白龙 · 发表于 2014-4-8 15:40:20

简言之：磨损扎伤脱胎

ke408219905 · 发表于 2014-4-8 19:07:29

1.1轮胎的损伤检查内容很多，如果出现不能判断的损伤，请详细阅读AMM手册和相应的技术通告，按照手册和技术通告的要求进行检查判断。
1.2轮胎的胎面上有两层加强层，第三层是帘线层，如果磨损达到帘线层，则轮胎必须更换。否则不能放行飞机。
1.3这里列出一些经常出现的损伤，但不限于此。
1.3.1磨损见线：指轮胎磨损见到第一层加强层，航后应该更换，但不影响放行。
1.3.2刺伤：指轮胎被钉子等异物刺中损伤。对于刺伤，不但有深度标准，也有直径的标准，具体请参照手册或技术通告的要求。
1.3.3磨平：指轮胎胎面所有的沟槽都被磨去，此时即使没有见线，也要更换。
1.3.4气压过低：根据AMM12-15-03进行检查（如果低于标准值的10%就需要更换下来进行检查）。
1.3.5还有一些其它的损伤如偏磨、切割、压平（长时间停放导致胎面接触地面部位出现塑性变形）、胎面撕开、分层、鼓包、腐蚀、老化等，检查时应根据手册和技术通告的要求进行。

传说哥 · 发表于 2014-4-12 14:38:10

不知道这些对楼主有没有用，这个看图都能看懂了，就不翻译了
QQ截图20140412143135.png

ticer · 发表于 2014-4-15 21:28:29

各个公司有些不一样包括基地和外站略有差别

jianbyface · 发表于 2014-4-15 22:26:17

这要讲解完，还不得花个一天时间啊。

外站标准：胎正面磨损，2层以上才考虑更换，一层除非别人要求换
                              扎伤，关键是不要漏气，冒个泡半天不爆的不算漏气
                                          层见空气而已。一层扎穿，未扎到第二层就OK
                              侧面，见线就换吧，因为侧面没有保护层
                              其他非正常损伤见线就换吧。

adolfhitler · 发表于 2014-5-6 23:13:50

这个得看手册32章了，讲得很详细，航线最常见的方法应该就是看漏气吧，还有数第几层轮胎。

woaiwo912 · 发表于 2014-5-7 06:50:55

32章中说的很明白啦

yxli_08 · 发表于 2015-7-11 19:31:47

手册32章里有啊

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