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[70-80 CFM56] IDG内滑油被污染,出现大量油泥,如何清除?

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见习机务员

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实名认证国航

发表于 2014-4-4 14:32:19 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
近期遇到一起故障,因IDG内滑油受到污染,出现大量油泥,导致IDG内部轴承、柱塞缸体磨损,二极管组件上的电阻阻值超标,主绕组被油泥严重污染。请问能否在航线工作中清除IDG内部的油泥?若可以,如何清除?
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工程师

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在线王实名认证

发表于 2014-4-4 15:10:28 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
我记得有师傅跟我说过,idg里边的故障/缺陷都是要回厂家维护维修的。。
这里,我看只能做idg勤务维护了
2013,摸索
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实名认证

发表于 2014-4-4 16:46:15 | 显示全部楼层 来自: 中国广西南宁
貌似航线是没法做这个的!一般都是返厂。设计内部的基本都是返厂!
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厦门航空实名认证在线王

发表于 2014-4-4 18:18:39 | 显示全部楼层 来自: 中国福建泉州
IDG属于LRU航线可更换件没错,航线可以更换,如果要彻底的拆装,那就必须去有维修资历的大修场才可以的。lz说的属于部件维修了。航线干不了的!
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机务正式工-无执照

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国航中国民航大学实名认证

发表于 2014-4-4 18:32:15 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
直接换idg
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中国民航大学TAECO

发表于 2014-4-4 18:55:18 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
在外勤只能做下IDG勤务或着直接更换IDG。
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发表于 2014-4-5 23:38:09 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
只能更换,勤务
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国泰航空

发表于 2014-4-6 00:03:52 | 显示全部楼层 来自: 马来西亚
只能做更换罢了
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云南机场集团

发表于 2014-4-14 14:13:59 | 显示全部楼层 来自: 中国云南西双版纳傣族自治州
不太懂,平时接触比较少
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实名认证

发表于 2014-4-15 01:35:05 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
IDG出了问题 航线只有更换idg本体
连idg都想休修
你想抢人家的饭碗嘛?
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中国民航飞行学院四川航空在线王

发表于 2014-4-15 08:41:28 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
应该不能的,更换就对了
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长沙航空职业技术学院

发表于 2014-6-23 17:05:26 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
更换··返厂修理
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中国民航大学南航实名认证

发表于 2014-6-23 19:53:39 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
看来只能直接更换了
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中国民航大学

发表于 2014-6-23 20:15:23 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽池州
IDG属于LRU航线可更换件没错,航线可以更换,如果要彻底的拆装
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