请前辈解惑机务维修行业

jidy217 · 发表于 2014-3-29 18:23:18

各位学长，小弟准备入机务行业，

目标是成为独当一面的维修工程师

，

做好了吃苦的准备，目前有两个公司可以去深圳航空和Ameco，对此，我很困惑，不知道该怎么选择！有人劝我去深航。。。

哪位学长知道深航机务维修的待遇状况？机务维修的技术发展通道是什么？我以后要跳槽，去别的城市，又不想影响职业发展，什么时候跳最好？我对这个行业不是太了解，请前辈个解惑，谢谢

木木少 · 发表于 2014-3-29 19:10:11

首先，若有其他选择，最好再考虑考虑
若真要选，建议选深航吧，不过现在的深航也是国字头了，待遇大不如从前了
但比Ameco还是好很多……

黑曼巴_24 · 发表于 2014-3-29 19:53:01

先就业再择业吧

别烦恼 · 发表于 2014-3-29 21:22:59

辛苦就对了，每次夜班都在问自己这样工作值不值

lv肉肉 · 发表于 2014-3-29 21:37:36

夜班确实难熬

hacher · 发表于 2014-3-29 21:48:35

城外的人总是好奇城内的状况

煮酒独饮 · 发表于 2014-3-29 22:13:57

航空公司待遇福利比较好。在天朝干技术没地位，呆久了很难转行，要做好一辈子在一线的准备。

jidy217 · 发表于 2014-3-29 23:41:44

之所以弄成现在的局面，完全是因为大学期间没有就业意识，上学期考了研，没考上，春季招聘，我能去的也就这两单位比较好了。
前几年我对待遇没什么要求，就是想多干点活，多积攒些经验，但是三年后会对薪水有要求，而且我特别想去上海、杭州，所以在深航的这几年我会很努力、辛苦工作，希望五年后能进东航或者南航？为此，我会狠劲充电的，就是不知道在深航辛苦几年，能不能让我有这样的资本？另外，咱们这一行做到头，年薪能拿多少（国航、东航、南航）？

化外之民 · 发表于 2014-3-30 07:50:54

陷入择业的围城就不好了，顾此失彼、踌躇满志

changhushan · 发表于 2014-3-30 08:40:09

先踏实干好，翅膀硬点才说走人的事，！

小组件 · 发表于 2014-3-30 09:14:44

我喜欢这份工作。

别烦恼 · 发表于 2014-3-30 09:33:12

第7楼jidy217于2014-03-29 23:41发表的:

之所以弄成现在的局面，完全是因为大学期间没有就业意识，上学期考了研，没考上，春季招聘，我能去 ..

没有工作的时候对待遇没什么要求，但真的工作了房租跟生活都要算到钱上的时候就没那么理想了，有考研的基础，条件应该不差，谁知道后面会发生什么峰回路转，看看社招什么的

yangy2397 · 发表于 2014-3-30 09:41:34

建议继续考研。

jidy217 · 发表于 2014-3-30 09:50:39

翅膀得多硬才行？我是西工大的，今年21岁，如果去深航有好几个西安的哥们和我一起。。。
你们都是前辈了，工作上五年能怎样？我听有的学长说这行好跳槽，你们身边有没有跳的，跟我说说呗

lv肉肉 · 发表于 2014-3-30 09:51:00

yangy2397:建议继续考研。 (2014-03-30 09:41)

继续考

jidy217 · 发表于 2014-3-30 09:56:30

考上研将来也要面临找工作，我学飞行器设计专业，考了340，成绩可以调剂，但是我觉得自己没有上研欲望，上学期没想清楚，随了大流。。。而且我完全不喜欢科研工作，也不擅长。。。本来签了试飞院，现在准备违。。。想前几年在工作上锻炼锻炼，多学东西。。。另外，我觉得机务维修，意义重大！

小夥子 · 发表于 2014-3-30 10:08:09

jidy217: 考上研将来也要面临找工作，我学飞行器设计专业，考了340，成绩可以调剂，但是我觉得自己没有上研欲望，上学期没想清楚，随了大流。。。而且我完全不喜欢科研工作，也不 .. (2014-03-30 09:56)

签了试飞院还要违约，还要跑机务一线来，佩服佩服。机务维修意义的确重大，不过等你干久了，就知道，这行也就那么回事，天朝不重技术，别太把理想当回事，建议慎重考虑

jidy217 · 发表于 2014-3-30 10:22:17

在试飞院也是做军机保障技术

木木少 · 发表于 2014-3-30 21:38:27

jidy217:在试飞院也是做军机保障技术 (2014-03-30 10:22)

我们那一年的也有几个去试飞院的，现在四年过去了，说实话，如果能接受留西安，去试飞院比进机务行业还是好了不少

jidy217 · 发表于 2014-4-1 20:19:41

学长，能详细说说吗？我不太想窝在阎良，而且试飞院主要不是做机务的，所以我实在想不到除了安逸，还有什么。。。试飞院给许年薪5~7万，您和您的同学现在什么状况啊！

木木少 · 发表于 2014-4-1 21:49:19

jidy217: 学长，能详细说说吗？我不太想窝在阎良，而且试飞院主要不是做机务的，所以我实在想不到除了安逸，还有什么。。。试飞院给许年薪5~7万，您和您的同学现在什么状 .. (2014-04-01 20:19)

试飞院确实很安逸，各种福利也不错，每年还有疗养假，感觉还行吧，没有大富大贵，保你一日三餐……我现在民航，单位同事是西安人，直接骂我脑壳有包，放着试飞院不去跑民航来，民航机务也不是你想像的那样搞技术，至少我现在不觉得每天干的是技术活，大多是例行工作，现在很多航空公司把扫货舱、擦轮毂、清洁风挡这些也化为例行工作的，大学生来了好长时间才适应过来……

jidy217 · 发表于 2014-4-2 12:38:42

那学长，我想问一下您在哪个公司工作，每天工作时间大概多少？每年转行或者跳走的人多吗？您干这么多年，肯定知道这行发展方向。。。拜托拜托！

木木少 · 发表于 2014-4-2 16:12:13

jidy217: 那学长，我想问一下您在哪个公司工作，每天工作时间大概多少？每年转行或者跳走的人多吗？您干这么多年，肯定知道这行发展方向。。。拜托拜托！ (2014-04-02 12:38)

现在民航机务大多的工作时间是白夜休休，一个班十二个小时，也就是今天早上八点半到晚上八点半，明天晚上八点半到后天早上八点半，完了回家休息两天，四天一轮回，要是算上班前会班后会什么的时间一个班在单位呆上十三四个小时也很正常。当然，那休休两天偶尔开会偶尔培训偶尔……也是正常的事，待遇都大同小异，5k左右的居多，也有多的，厦航同学早上万了。现状总体来说没有前些年那么有吸引力了，也就是混口饭吃，鸡肋一块，食之无味弃之可惜那种吧；发展，如果你很吃得苦，很肯学，进来三年执照考到手，五年之内成长为一名放行工程师，这是技术路线，管理路线就不说了……每年走得人，我们这不太多，但每日抱怨的不在少数（你看看论坛里就知道），真正要走还是需要很大勇气的

kissister · 发表于 2014-4-2 19:19:08

jidy217: 之所以弄成现在的局面，完全是因为大学期间没有就业意识，上学期考了研，没考上，春季招聘，我能去的也就这两单位比较好了。
.. (2014-03-29 23:41)

我只能说你太理想化了所谓的吃苦不是说说就行了干久了人的思想会变的

jidy217 · 发表于 2014-4-2 20:59:24

谢谢学长，我决定走这条路了，既然做了决定，就一定坚持下去！男人的心胸是被太多的委屈和不甘撑大的！从大家着了解到这么多信息，我依然决定去民航，我不会停下来的！
真的谢谢您！如果有一天去四川，一定请您喝酒！

木木少 · 发表于 2014-4-2 22:38:19

jidy217: 谢谢学长，我决定走这条路了，既然做了决定，就一定坚持下去！男人的心胸是被太多的委屈和不甘撑大的！从大家着了解到这么多信息，我依然决定去民航，我不会停下来的！ .. (2014-04-02 20:59)

既然已经决定了，就好好干吧
深航还是个不错的对方，蛮适合年轻人的
预祝你三年拿执照、五年工程师
五年之后就可以如你所愿——换东家

jlwei1_09 · 发表于 2014-4-9 22:31:48

西工大的来深航当机务，航线或者大修五年顺利放行的话。年薪税后15W。深航坑的是专科

无小小 · 发表于 2014-4-11 15:08:10

去深航吧

492249719 · 发表于 2014-4-12 16:26:18

一直看下来感觉好人还是多呀，解答的也很详细，小弟还在上学，HD的专科不知道等待我的是什么？

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