雷达测试不通过，最后更换自动油门微电门组件的S8电门后

purerain · 发表于 2014-3-26 22:22:12

前两天做一份工卡，清洁雷达收发机风扇，完后做雷达测试。结果ND上显示扫了一下，就停止了，也没有出现wind shear警告声音。后来更换或串件雷达收发机，REU，DEU，RA收发机，ADIRU后测试还是不通过。后来主控工程师指导，量线自动油门微电门组件的 S8电门（雷达系统相关）,发现左侧自动油门杆微电门上的S8电门故障。更换后测试通过。FIM手册34-43 TASK820 No Aural warning (PWS)，有一步就是让更换微动电门组件。电门触点可能是停留在前推53度位置无法复位，主控说这将导致无法进行雷达测试，但雷达可以正常工作。我当时也不在现场，所以也是听同事描述的，说的不太准确。
请问1.油门杆前推53度，会抑制雷达测试吗，我在SDS上没有找到根据，不知道依据在哪里？
2.电门故障在前推53度位置，是不是意味着，在地面PWS一直都在工作，那对大家来说真是杯具了，都被雷达扫了？
3.图上的 QUALIFIER A是什么意思？

请输入描述

purerain · 发表于 2014-3-26 22:41:04

丛师傅，请指导。

zayear · 发表于 2014-3-27 09:20:35

ME的不太懂翻了翻手册也没找到相关的线路图到R/T就结束了没有找到具体的内部线路图AMM有一句话：
The left and right auto throttle switch packs send discretes (QFR A) to enable the PWS function. When the throttles move through 53 degrees and the aircraft is below 2300 feet RA, the radar turns on.
如果这样说的话低于2300FT 油门杆角度大于53 PWS自动开启这是不是有点太恐怖了点是不是还有其他抑制条件？
这算不算前推53抑制雷达测试的影响因素？
The PWS symbol does not show in the TEST pattern. If PWS finds a windshear threat while in TEST mode, the test stops. The WXR Radar Processor then switches to the WXR mode and shows actual display data and alert annuciations. If the mode switch on the WXR control panel is still in the TEST position, the WXR will go back to the test pattern on the display when the PWS alert stops.就有一个能基本确定 QFRA 是一个发送的离散信号discretes (QFR A）
求高人解释雷达工作的N种情况

ke408219905 · 发表于 2014-3-27 13:30:26

油门杆角度大于53°雷达是自动打开的，原则上雷达处于工作状态时是不能进行测试的。

purerain · 发表于 2014-3-29 17:37:15

ke408219905:油门杆角度大于53°雷达是自动打开的，原则上雷达处于工作状态时是不能进行测试的。 (2014-03-27 13:30)

请问后半句有没有具体手册依据.

poretyoung1 · 发表于 2015-2-25 12:20:39

油门包的更换比较复杂，不知道有没有大拿给个标准的安装和测试说明。特别是电门校准部分。。。

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