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[24电源] 关于BPCU的供电来源

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中国民航大学实名认证在线王
发表于 2014-3-21 17:36:19 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自： 中国四川成都
今天有位兄弟和我讨论关于插上外接电源后为什么直接按前乘务员面板的开关就可以给勤务汇流条供电，最后问题演变成BPCU在没有EPC闭合下能不能得到电源，信息里也说不太清楚，还是发个帖子把相关图发下，如果有不对的地方大家请指正
首先看下系统原理图，外接电源是有条通路直接通向BPCU的
1.jpg
但是BPCU是使用直流电的，这条线路还不能说明BPCU就此就得到电源了，那我们看下BPCU内部的原理图
Y48[RHQT~R1{LLLJ6O3L_IW.jpg
在这张图上我们可以看到BPCU在外接电源的检测CT线圈之后有一个通路，在EPC之前直接把外接电源引入BPCU内，而BPCU内的这条线路又直接连着一个专用TR，这个TR的下游可以看到是和开关热电瓶汇流条和DC BUS 1相连的，说明这条通路也可以作为BPCU的供电电源，所以直接插上外接电源BPCU就已经工作了，不需要再去接通电瓶开关了
@pgsneo    不知道你根据我给的章节号看到了没有，没有的话直接看这个吧

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中国民航大学实名认证在线王
 楼主| 发表于 2014-3-21 18:43:36 | 显示全部楼层 来自： 中国四川成都
补充描述下BPCU到勤务继电器的情况吧
首先在24-52-11中能看到勤务继电器
O)57KFFLX5@HN9FEO}BIC[A.jpg
根据图上的提示到24-23-51，就可以看清楚X1和X2怎么从BPCU得到信号的了
UTCD7YU_MD~G88PD476QF$M.jpg
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河北航空沈阳航空航天大学
发表于 2014-3-23 16:05:55 | 显示全部楼层 来自： 中国河北石家庄
楼主好强大，分析的很彻底。但BPCU内的这条线路又直接连着一个专用TR，这个TR的下游是和开关热电瓶汇流条和DC BUS 1相连的，然而他们之间还有两个二极管呢，BPCU的电应该是通过电源面板里面的E F钉短接后才能供电的吧
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东航
发表于 2014-3-23 16:14:04 | 显示全部楼层 来自： 中国山东
谢谢啦，学到了不少呢
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 楼主| 发表于 2014-3-23 16:18:25 | 显示全部楼层 来自： 中国四川成都

回 wodelove 的帖子

wodelove:楼主好强大，分析的很彻底。但BPCU内的这条线路又直接连着一个专用TR，这个TR的下游是和开关热电瓶汇流条和DC BUS 1相连的，然而他们之间还有两个二极管呢，BPCU的电应该是通过电源面板里面的E  .. (2014-03-23 16:05)
是啊，所以外接电源插好的一个条件就是EF必须要短接么，EF这两个短插钉通过这个确保外接电源给飞机供电时已经确实插到位了
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东航中国民航大学在线王实名认证人气写手荣誉顾问解疑达人
发表于 2014-3-24 20:19:53 | 显示全部楼层 来自： 中国河北石家庄
关键要知道热电瓶汇流条，不需要电瓶开关控制。
欢迎关注微信公众号：阮工频道
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