请问A320的引起是如何进入氮气系统的

510myc · 发表于 2014-3-17 15:49:12

最近看手册，只发现手册上说，空气进入了氮气系统，但是没有看见如何进入。在引气和燃油章节都未见写有进入方式，是说经过CSAS（Conditioned Service Air System ）进入，但是未见对CSAS的具体描述，请大神指教······

hslm · 发表于 2014-3-17 16:20:02

21章有，通过pack引气，惰性气体系统分离出氮气和氧气，排除氧气，氮气进入油箱

木子泪 · 发表于 2014-3-17 16:35:24

从PACK 1的冲压空气进气道中引入的。

蓝色海 · 发表于 2014-4-5 19:47:46

pack系统出来的空气进入IGGS（惰性气体生成系统），通过隔离活门，然后经过滤子、压力传感器、温度传感器后进入ASM（空气分离模块），分离模块将富氧空气排出机外，富氮空气经过一个氧气传感器和单向活门后进入油箱。ICU（惰化系统控制组件）采集压力传感器和温度传感器的信息，当空气超温或者超压时，隔离活门关闭。ICU通过采集氧气传感器的参数（分离后空气中的含氧量）来衡量ASM的工作性能，每次飞行采集一次，含氧率连续超标三次，发出故障信息。

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[47氮气] 请问A320的引起是如何进入氮气系统的

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