为什么V2500发动机唇口上铆钉的排列问题

消逝的鱼 · 发表于 2014-3-9 13:16:11

如图所示，IAE的V2500发动机唇口处铆钉，红框内的排列与周边明显不同，这是有意设计的吗？为什么呢？
我看过两侧发动机同一个位置都是如此。

贤仔 · 发表于 2014-3-9 13:55:24

我估计是为了配重吧，这是我个人看法。说错了请大家原谅哈。

yanqinsuan · 发表于 2014-3-9 14:04:53

下面的承片不是整圈的，这个位置就是承片的接缝地方

龙飞 · 发表于 2014-3-9 14:48:58

受力不同吧猜的

122135565 · 发表于 2014-3-9 16:46:06

配重的话就不会是这么几个铆钉了铆钉的排列跟内部结构关系很大不懂咱也就不猜了机务是一个很严谨的工作请不要猜测

yangy2397 · 发表于 2014-3-9 17:52:19

内部机构不同。具体可以看EM的IPC。

紫魔戒 · 发表于 2014-3-9 18:26:39

不知道哟…………

ytfmawha · 发表于 2014-3-9 19:41:32

局部受力点加强吧

curlyhuang · 发表于 2014-3-9 19:47:38

受力不同？不知道里面是啥样= =

微末凡尘 · 发表于 2014-3-9 20:05:30

内部结构原因吧

492249719 · 发表于 2014-3-9 21:32:47

学习精神值得赞赏，坐等大神解答

harbinren · 发表于 2014-3-9 22:59:18

没注意过

474172560@qq.co · 发表于 2014-3-10 06:01:47

应该是背板接缝处

aureate · 发表于 2014-3-10 14:49:26

上面的结构比较简单不受力，下面结构比较结实，是受力的！所以上面窄，下面宽。因此上面一排钉，下面两排钉

消逝的鱼 · 发表于 2014-3-10 15:27:08

yanqinsuan:下面的承片不是整圈的，这个位置就是承片的接缝地方 (2014-03-09 14:04)

有道理啊，有没有相应的手册说明啊

cbz152 · 发表于 2014-3-10 15:33:29

嗯，应该是里面有接缝，所以需要更多的铆钉来固定。

tangjun200992 · 发表于 2014-3-10 17:22:51

可能里面结构不一样吧

hellsion · 发表于 2014-3-19 21:25:47

铆钉是用来铆接结构件并且他承受剪力或者拉力，为什么这里的铆钉数量和其他的地方不同，说明这里的内部铆接了其他的结构件。具体连接了什么，有发动机工程师解释下吧。感觉大家都想多了。

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