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[CFM] 水洗CFM56-7B时ps3管问题

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中国民航大学厦门航空

发表于 2014-3-1 15:26:44 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国福建厦门
安装PS3管时,要求两次打力矩(先打260-300,再松掉,再打,)最后还要再检查一遍力矩值,不知道这是为什么,请大家赐教····
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发表于 2014-3-1 15:48:33 | 显示全部楼层 来自: 中国福建泉州
PS3提供HPC排气压力信号给EEC。每个EEC通道都有一个PS3传感器,EEC利用PS3来防止高压压气机喘振并保证引气压力大于最低允许值。如果引气压力低于最低值,EEC提高最低慢车转速。如果压气机接近失速,EEC控制VSV、VBV和TBV来保护压气机。
由一些硬管和软管将PS3空气压力引到EEC底部的空气接口。
如果水洗以后不正确安装的话,那么提供的信号不正确。可能导致发动机不正确的控制,甚至空停。打三次势必是为了减少人为差错等外在因素的影响,保证ps3安装正确。
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 楼主| 发表于 2014-3-1 20:22:09 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门

回 icydream456 的帖子

icydream456:PS3提供HPC排气压力信号给EEC。每个EEC通道都有一个PS3传感器,EEC利用PS3来防止高压压气机喘振并保证引气压力大于最低允许值。如果引气压力低于最低值,EEC提高最低慢车转速。如果压气机接近失 .. (2014-03-01 15:48) 
谢谢你的回答哈
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 楼主| 发表于 2014-3-1 20:23:52 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
还有大神的解答么,一楼的兄弟有道理,我感觉是不是还有其他原因
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长沙航空职业技术学院海航

发表于 2014-3-1 20:29:10 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
PS3是很重要的地方,可能引起空停!
机务
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发表于 2014-3-1 20:41:55 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳

回 icydream456 的帖子

icydream456:PS3提供HPC排气压力信号给EEC。每个EEC通道都有一个PS3传感器,EEC利用PS3来防止高压压气机喘振并保证引气压力大于最低允许值。如果引气压力低于最低值,EEC提高最低慢车转速。如果压气机接近失 .. (2014-03-01 15:48) 
楼上的说的够牛,够清楚!
Tigerboy
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发表于 2014-3-1 23:07:23 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
其实这种先紧再松再紧主要是为了保证最后拧紧的时候是均匀的受力,类似的施工要求还有给轮轴磅力矩的时候,而且因为轮子里面有轴承,还要求边转边磅,而且第一磅的力量要大的多
也就是第一次紧实际上是预紧,让轴承啊,喇叭口啊都先对正到位一次,但是一次磅完有可能存在预紧的时候没有对正,所以要松掉再磅
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staeco南京航空航天大学实名认证

发表于 2014-3-2 07:26:27 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
分析得非常透彻,不错
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中国民航大学国航在线王实名认证

发表于 2014-3-2 11:29:05 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
我喜欢8楼的答案
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 楼主| 发表于 2014-3-2 15:57:59 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门

回 wujimin 的帖子

wujimin:其实这种先紧再松再紧主要是为了保证最后拧紧的时候是均匀的受力,类似的施工要求还有给轮轴磅力矩的时候,而且因为轮子里面有轴承,还要求边转边磅,而且第一磅的力量要大的多
也就是第 .. (2014-03-01 23:07) 
谢谢你的解答,均匀受力可以理解,但是为什么再紧后还要在检查一下力矩,感觉多此一举啊?是以防万一没有打力矩到位么
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发表于 2014-3-2 19:49:02 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都

回 beyondxixi726 的帖子

beyondxixi726:谢谢你的解答,均匀受力可以理解,但是为什么再紧后还要在检查一下力矩,感觉多此一举啊?是以防万一没有打力矩到位么 (2014-03-02 15:57) 
毕竟PS3管提供给EEC的参数很重要,最后再检查一遍以防万一吧,手册原话是这么说的:
4) Do a check of the connection again.
   a) Tighten the connection to the above torque value.
我觉得那个the above torque value指的可能不只是最后的检查力矩在之前两次拧紧的270-300 pound-inches之间,而是最好贴近300pound-inches,这个希望大家共同探讨。
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中国民航大学厦门航空

 楼主| 发表于 2014-3-6 15:48:50 | 显示全部楼层 来自: 中国广东惠州
恩, 谢谢你的解答
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发表于 2014-3-6 23:39:35 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
好资料,感谢楼主!  
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发表于 2014-6-23 17:07:18 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
分析得非常透彻
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中国民航大学南航在线王

发表于 2014-7-9 20:52:13 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
了解了PS3的功能,谢谢分享
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试用期机务

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发表于 2015-2-8 22:54:29 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
拧紧松开是为了怕力矩衰减,预紧再松开
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TECC 保佑我

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发表于 2015-4-3 20:02:16 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
为了保证第二次力矩的准确性,第一次为了让管口和喇叭口贴合
做个有钱的机务
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发表于 2015-8-9 10:04:14 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
水洗完后要对PS3进行彻底的氮气吹除
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联航沈阳航空航天大学

发表于 2015-8-9 10:08:50 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
其实就是保证安装牢靠,不漏气
也是防空停的措施
快乐的机务!
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