电控气动活门是怎么工作的

xjqtcauc · 发表于 2014-2-27 16:19:36

电控气动活门是怎么工作的，哪位大神讲解一下，假如在开位突然没电有气的情况下就能关闭吗，感觉气压能把它保持在开位吧。这里很是疑惑

icydream456 · 发表于 2014-2-27 22:24:54

电控气动，应该是活门本体里面电磁阀在通电或失电情况下，使活门解锁或者上锁。解锁以后，活门的具体打开还是需要气源提供一定的压力才可以打开。个人理解，不对请指正。

太有才了 · 发表于 2014-2-27 22:25:48

电控气动活门在开位突然没电有气的情况下关不关取决于活门的设计
比如发动机防冰活门，没电有气会保持在开位，而大翼防冰没电了会自动关闭

wujimin · 发表于 2014-2-28 00:05:05

那种极端情况要看活门怎么设计了，有的弹簧加载在关位，有的加载在开位

夜尽天明月 · 发表于 2014-2-28 21:57:29

无尽的学习！

xjqtcauc · 发表于 2014-3-1 12:39:44

icydream456:电控气动，应该是活门本体里面电磁阀在通电或失电情况下，使活门解锁或者上锁。解锁以后，活门的具体打开还是需要气源提供一定的压力才可以打开。个人理解，不对请指正。 (2014-02-27 22:24)

这方面知识从哪里可以看到？

xjqtcauc · 发表于 2014-3-1 12:43:10

wujimin:那种极端情况要看活门怎么设计了，有的弹簧加载在关位，有的加载在开位 (2014-02-28 00:05)

弹簧力能克服气压力？

wujimin · 发表于 2014-3-1 12:57:31

xjqtcauc:弹簧力能克服气压力？ (2014-03-01 12:43)

这种气控活门在无控制电信号输入时，都被设计为通过自己自己管路使上下游压力相同，也就是不管上游来了多大压力，自己就把自己顶死了，弹簧力不是用来克服气压压力的，而是设计者用来设置默认位置的。具体的可以看看波音AMM手册的相关章节的SDS部分里的原理图。

icydream456 · 发表于 2014-3-1 13:39:41

xjqtcauc:这方面知识从哪里可以看到？ (2014-03-01 12:39)

这一般机型教材里面有详细介绍

492249719 · 发表于 2014-3-3 10:49:05

看来要加强学习，要明白每一个器件的工作原理，多看看手册

陈艳华 · 发表于 2014-7-13 00:02:58

wujimin:这种气控活门在无控制电信号输入时，都被设计为通过自己自己管路使上下游压力相同，也就是不管上游来了多大压力，自己就把自己顶死了，弹簧力不是用来克服气压压力的，而是设计者用来设 .. (2014-03-01 12:57)

你说下游也有压力，那活门位置关不关闭有什么关系，到底怎么下游有压力？

wangqiaojiang · 发表于 2014-7-17 00:29:19

我也要了解一下

superjuliet · 发表于 2014-7-19 20:45:56

应该看具体的活门剖面图，一般都有一个腔体，上游过来的气压力足够时，进到腔体，压缩弹簧打开活门，这种腔体一般都有两个出口，一个是电磁阀通电打开，放气，活门关闭，这就是我们常说的电控气动。还有一个出口都是连接下游的气路，如果下游的压力过来，也会有放气的效果，促使活门的弹簧生长，像关的方向关闭，也就是我们常说的气动调节。你随便找一个这样的活门分析一个通了，其余的都明白了。比如FCV,AN-ICE valve

独白fighting · 发表于 2014-7-27 16:59:56

太有才了:电控气动活门在开位突然没电有气的情况下关不关取决于活门的设计
比如发动机防冰活门，没电有气会保持在开位，而大翼防冰没电了会自动关闭 (2014-02-27 22:25)

有才哥，问一下如果没有电的话，发动机防冰活门没电有气会在开位，那有没有电是不是就没有区别了啊，

boshao · 发表于 2014-7-27 17:24:47

书上应该有说的吧，我去书上看看

wanglei8291 · 发表于 2014-9-14 09:38:19

具体要看活门的设计位置，功能，系统要求~~不能一概而论

迷迷糊糊 · 发表于 2014-9-18 23:38:02

用电控制是否为锁定状态，气源作为动力，启动活门是电控气动

迷迷糊糊 · 发表于 2014-9-18 23:40:24

独白fighting:有才哥，问一下如果没有电的话，发动机防冰活门没电有气会在开位，那有没有电是不是就没有区别了啊， (2014-07-27 16:59)

发动机的防冰活门的失效安全位是在开位，如果没有电，活门就会一直在开位，当飞机在地面不需要防冰的时候，活门还是要关闭的，所以还是要用电控制，，，，个人理解

a09150 · 发表于 2014-9-19 00:00:37

太有才了:电控气动活门在开位突然没电有气的情况下关不关取决于活门的设计
比如发动机防冰活门，没电有气会保持在开位，而大翼防冰没电了会自动关闭 (2014-02-27 22:25)

发动机防冰活门和大翼热防冰活门还是有些许区别的。

于 2014-09-19 00:02:42 连续回帖自动追加:
12楼是正解。。

784121622 · 发表于 2014-9-19 00:23:46

prsov介绍里有解释

王老吉 · 发表于 2014-9-19 17:50:37

电控气动活门一般是通过电磁阀来实现的，在电磁阀完好的前提下，电磁阀一般是通断进入活门打开腔的压力，来完成控制活门的打开。它只控制活门两种状态开或者关。比如3215618-4发动机整流罩防冰活门。通电打开，断电关闭。

于 2014-09-19 17:51:49 连续回帖自动追加:
不会发截图啊

bshzhxzlp · 发表于 2015-5-23 10:12:23

好帖子呢

于 2015-05-23 10:14:34 连续回帖自动追加:
好帖子

忍者100 · 发表于 2015-9-10 22:42:30

看到最后还是迷迷糊糊的，到底这种电动气控是不是电动只是相当于给了一个逻辑可以气动打开了，然后看气压是不是可以达到最低限，然后活门就打开了啊？

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