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楼主: jiangjun8381

[A380] 关于校惯导的问题

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见习机务员

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发表于 2010-9-15 03:06:11 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门

Re:回 24楼(xmcaac) 的帖子

引用第27楼注册程式于2010-02-02 09:59发表的 回 24楼(xmcaac) 的帖子 :
有意成为版主,为广大机务同仁服务者,可在机务在线公告版块申请
同时,也欢迎经验丰富的机务同仁成为本站的技术顾问


本人仅仅是学徒工,不知道何时才能成为技术顾问啊,版主就更别想了。
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元老

交流谈论,共同进步

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实名认证

发表于 2010-9-15 07:34:33 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门

回 38楼(xmcaac) 的帖子

太过谦虚了
交流谈论,共同进步
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机务学徒工

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发表于 2010-9-24 20:53:30 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
恩,空客的惯导校准经常出问题。
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见习机务员

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发表于 2010-9-24 22:01:21 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
请教各位高人,可不可以给详细的解释一下
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机务正式工-执照C

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南航中国民航大学

发表于 2010-9-25 14:37:40 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
AV的,还需要要很多需要学习啊~
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见习机务员

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发表于 2010-9-25 21:39:12 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
怎么觉得是通过地面输入地址或者通过GPS定位来校准的啊~和AOA的关系还真不清楚~
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见习机务员

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深圳航空

发表于 2010-10-21 23:38:33 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
学到了
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机务学徒工

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南航中国民航大学

发表于 2010-11-11 20:15:16 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
还没有遇到过,学学
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机务正式工-执照C

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发表于 2010-11-11 23:19:11 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
下次上班问问师傅去,呵呵
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试用期机务

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发表于 2010-11-18 12:46:25 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
大虾们懂得都很多,我是初学者
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见习机务员

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发表于 2010-11-18 21:21:43 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
惯导校准和阿AOA没有任何联系,很可能当时风大,当他动AOA后风停了校准成功了。
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见习机务员

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发表于 2010-11-20 19:11:55 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
去查查看  IRS和SMYD有没有联系
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见习机务员

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发表于 2010-11-21 00:54:52 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这个还是很有学问的
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机务学徒工

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发表于 2010-11-21 10:50:15 | 显示全部楼层 来自: 中国贵州贵阳
不知道啊不知道啊
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见习机务员

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发表于 2011-3-13 23:20:05 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
The AOA sensor gives angle of attack information to the ADIRU.
The ADIRU uses angle of attack to modify pitot and static
values.上面是手册中的原话,ADIRU使用AOA来纠正全静压值。
但是AOA角度过大影响校准确实没遇到过,应该不大会吧。
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试用期机务

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发表于 2011-3-13 23:22:19 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州

回 楼主(jiangjun8381) 的帖子

学到东西了
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试用期机务

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发表于 2011-3-13 23:53:42 | 显示全部楼层 来自: 中国四川德阳
时间长了就会知道的
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机务正式工-无执照

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发表于 2011-5-31 18:01:21 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
很好的经验,长见识了
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