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[70-80发动机CFM56-7] 为什么发动机引气电门在发动机停车后要打到开位

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机务学徒工

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实名认证

发表于 2014-1-18 14:17:17 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东汕头
每次做航后的时候,都要确保发动机引气电门在打开位,这是什么原因?难道只是为了保护引气调节器的电磁线圈吗
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机务正式工-执照F

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国航中国民航大学实名认证在线王

发表于 2014-1-18 14:52:47 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
估计和EDP电门打在开位一个道理吧
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心有猛虎,细嗅蔷薇

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中国民航大学国航在线王实名认证

发表于 2014-1-18 15:17:04 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
因为它们都是断电打开的 通电闭合的 属于设计问题
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机务正式工-无执照

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实名认证

发表于 2014-1-18 17:22:31 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
这个我偶真的不知道。
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staeco南京航空航天大学实名认证

发表于 2014-1-19 08:16:29 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
估计是为了下次发动机起动,通过引气,增大空气流量
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机务学徒工

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发表于 2014-2-7 16:18:08 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
一直想知道
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