5786前舱话筒有杂音排故过程

ke408219905 · 发表于 2014-1-8 22:35:49

2013年12月25日前乘务员广播有噪音，内话正常，机载广播正常，其他站位广播正常。根据故障现象基本可以将故障源锁定在前舱乘务控制面板，以及前乘务控制面板至PA放大器这一路线。内话正常，排除手提麦克到控制面板到REU；后舱广播正常，排除PA放大器。
2013年12月25日：乘务反应飞机下降时，用前话筒广播时，话筒有噪音，青岛过站更换前话筒，故障依旧，航后为隔离故障依据AMM23-31-01与5593飞机互串PA放大器，地面测试正常。飞行观察。
2013年12月26日：乘务反映飞机下降时，用前话筒广播时候，话筒有噪音。航后完成排故通知单，与5785飞机互串前舱乘务员控制面板，将5786飞机前舱话筒电话线与5785右后舱电话线互串，测试正常
2013年12月28日：机组反映前面进近时客舱广播有噪音，接排故通知和5542飞机互串REU，前后互串手提电话
2014年1月1日：航后机组反映前乘务员广播时有噪音，航后检查发现TB1302 ZA21邦迪块中2001B-24这条线路插钉无法锁定，依据WDM23-31-01在ZA21上重新选择插孔安装后，测试正常！
下面说一下排故过程中的量线细节：
脱开前乘务员控制面板电插头，拆下PA放大器，分别测量MIC HI 和MIC LO线路通断，发现MIC LO是断路，此路中间通过一个邦迪块TB1302与后舱麦克信号线并联为一条线后输入PA，TB1302在VHF1收发机电子架后面左上角，通过相机拍摄没有看出有脱开，用手将后面相关线束压紧后量线正常，测试正常。
线路图如下：
未命名.JPG

实物如下图所示邦迪块TB1302上连接前话筒的一根导线虚接，导致故障间歇性出现。
未命名.JPG

1月1日依据WDM23-31-01在ZA21上重新选择插孔安装，位置如图所示：
未命名.JPG

此故障监控1周，故障未再现，确认故障排除。
建议遇到这种间歇性故障，且长时间排除不了，还是要转向考虑线路故障，不要一味的更换LRU。

chenjian15 · 发表于 2014-1-8 23:05:05

不错，很好的总结。收藏了

夜尽天明月 · 发表于 2014-1-9 00:28:00

收藏了感谢分享！

假如hl · 发表于 2014-1-9 11:07:00

哥们真棒哦什么时候我才能得到这地步

chenjian15 · 发表于 2014-1-10 10:52:44

假如hl:哥们真棒哦什么时候我才能得到这地步 (2014-01-09 11:07)

干多了，然后每遇到一个故障，研究透。自然就这水平了

zhangjinglong · 发表于 2014-1-10 12:55:07

牛，不错

anqixuan451364 · 发表于 2014-2-25 21:52:26

chenjian15:干多了，然后每遇到一个故障，研究透。自然就这水平了 (2014-01-10 10:52)

想继续问一下
1.邦迪块上的编号是怎么数的
2你那个重新连接在那个位置是怎么操作的
3你咋确定重新连后后面的线是到2023B-24

lgx1308 · 发表于 2014-3-5 20:49:18

anqixuan451364:想继续问一下
1.邦迪块上的编号是怎么数的
2你那个重新连接在那个位置是怎么操作的
3你咋确定重新连后后面的线是到2023B-24
....... (2014-02-25 21:52)

这个简单吧：
1。Z型模块是个8连接，8个位置都是通的
2,3 就不用说了吧

帐号		自动登录	找回密码
密码			立即注册

[23通信] 5786前舱话筒有杂音排故过程

评分

回假如hl 的帖子

回 chenjian15 的帖子

回 anqixuan451364 的帖子

浏览过的版块

实名认证

山东航空

在线王

西北工业大学

成都航空

中国民航大学