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[32起落架] 关于320主起落架减摆器的工作原理

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机务正式工-无执照

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南航中国民航大学

发表于 2014-1-2 11:13:45 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国海南海口
哪位大神能解释一下320主起落架减摆器的工作原理是怎样的?通俗易懂就好。
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机务正式工-执照F

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实名认证

发表于 2014-1-2 16:24:08 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
737手册上是这样讲的,320应该也差不多
主起落架减摆器。起落架支柱是有内筒(镜面部分)和外筒组成的,为了防止内筒和外筒沿轴向转动,内筒和外筒有防扭臂连接,连接处有减摆器。
目的:当飞机高速滑行和大力刹车的时候阻止主起落架内外筒的振动。其实就是将内外筒的振动旋转的动能转化为液压油流过阻尼孔时摩擦产生的热能和势能,从而减小主起的摆动使滑行平稳。
位置:减摆器本体连接在上扭力连杆上,柱塞杆穿过上下扭力连杆前端。
功能描述:减震支柱内外筒的振动将导致内筒在外筒中旋转,这时减摆器的柱塞杆将在减摆器内左右的移动;当柱塞移动时液压油将流过阻尼小孔,这将阻止柱塞的快速移动,减摆器连接着主起的收放回油管路;其中还有补偿器保持减摆器压力在18-33PSI,补偿器的释压活门当压力达到240PSi时保护补偿器。进口单向阀控制液压进入阻尼器的流动速率为70立方英寸/分钟,以50磅的压力。它还控制液压以14立方/分钟,3750磅的压力离开阻尼器。

AMM  SDS 32-10-00
The main gear shimmy damper decreases vibration between the inner and outer cylinders during high speed taxi and heavy brake use 。



图片Q截图未命名.png
Vibration between the inner and outer cylinders causes the inner cylinder to turn inside the outer cylinder. This causes the main gear shimmy damper piston to move from side to side inside the housing assembly.When the piston moves, hydraulic fluid moves through thedamping orifices. This decreases piston movement. Thedamper connects to the return line of the main landing gear actuator.The compensator maintains system pressure between 18 and33 psi.The inlet check valve controls the hydraulic fluid flow rate intothe damper to 70 cu in/min at 50 psi. It also controls the fluid thatleaves the damper to 14 cu in/min at 3750 psi.The relief valve protects the compensator if the pressureincreases to more than 240 psi.

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机务学徒工

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发表于 2014-1-7 17:16:58 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安

减摆器原理图

减摆器原理图

发了个减摆器的工作原理图给你看看,目前飞机主起落架上用的液压阻尼减摆器都大同小异。减摆器壳体和减摆器的活塞分别与起落架的上下扭力臂固定,两个扭力臂之间有一个很小的间隙,当轮子发生摆震时,下扭力臂会随之摆动带动减摆器壳体和活塞的相对运动,而由于减摆器内部液压阻尼的作用,会阻碍这种运动,进而消耗掉摆动的能量,起到减摆的作用。
一般来说,主起落架减摆器的效率是比较低的,但是目前还没有找到一个更好的办法;前起落架一般通过转弯装置里面的阻尼阀进行减摆,相对作用会好一些。
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实名认证

发表于 2014-1-7 21:32:21 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
好深奥哦   还得好好研究才能懂
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试用期机务

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东航广州民航职业技术学院

发表于 2014-1-9 20:47:15 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
一直没弄明白过。。。
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见习机务员

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发表于 2014-1-10 22:33:15 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
太强大了
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机务学徒工

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发表于 2014-1-17 18:05:25 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
学习看下

于 2014-01-18 16:05:35 连续回帖自动追加:
不懂,下载好好看下
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发表于 2014-2-19 22:29:37 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
好好研究
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见习机务员

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发表于 2014-6-4 22:25:25 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
737的减摆器我常修(件号:273A3610-4)
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见习机务员

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发表于 2014-6-6 08:55:01 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
4楼原理图很不错。
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