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[70-80发动机CFM56-7] 390F传感器堵塞  发动机引起压力低 为什么

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机务正式工-无执照

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发表于 2013-12-19 18:14:34 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东广州
谢谢大家
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资深工程师

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厦门航空实名认证在线王

发表于 2013-12-19 20:15:56 | 显示全部楼层 来自: 中国福建泉州
因为PRSOV的作动是通过上下游信号管来作动的,下游信号管是在PCV的下游。390传感器是为pcv提供作动信号的。当390堵塞故障的话,PCV冷却气压力不足,导致PRSOV下游信号管给其信号也不对。最终导致PRSOV比正常开度小。势必产生引气压力低。
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机务学徒工

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实名认证中国民航大学厦门航空

发表于 2013-12-21 17:35:03 | 显示全部楼层 来自: 中国河南南阳
补充一下:PCV用来冷却引气,引气温度超过390F,390传感器提升阀会打开放掉PCV的控制压力使其开始打开。如果温度继续升高,提升阀放掉的气体更多,PCV开度更大。直到温度到达440F,PCV的开度达到最大。如果这时冷却还是不足,引气温度超过450F,PRSOV会减小开度,从而减少热气量使引气降温。PRSOV开度减小了,引气压力就降低了。
而390传感器堵塞会导致PCV的控制压力放不掉,PCV打不开,引气高温得不到冷却,温度超过450时PRSOV开度减小导致低压。
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