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[29液压] 操作刹车释压活门上的人工释压按钮,释放压力

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机务正式工-无执照

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实名认证中国民航大学

发表于 2013-12-6 20:33:27 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江杭州
有一句这么说的:操作刹车释压活门上的人工释压按钮,释放压力,10分钟后再读数
想问的是压力是指哪里的压力?管路的吗?
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机务学徒工

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西藏航空

发表于 2013-12-6 21:40:04 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
蓄压器的压力 [s:598]
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南航中国民航大学

发表于 2013-12-6 22:27:53 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
轮舱里的那个吗
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见习机务员

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实名认证厦门航空西安航空学院

发表于 2013-12-7 09:48:50 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
蓄压器的压力,这个学过A类的都应该知道啦
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机务正式工-执照F

努力奋斗中。。。

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中国民航大学在线王实名认证海航

发表于 2013-12-7 11:42:10 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这是储压器里面的压力,10分钟只是让他禁止下来,这个值会比较准确
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机务学徒工

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发表于 2013-12-7 12:22:17 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
停留刹车蓄压瓶,在又起落架舱,松了刹车等十分钟读书才准确准确,会有回升
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工程师

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在线王实名认证

发表于 2013-12-7 17:08:06 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
停留刹车储压器里储存的压力
QQ截图20131207170715.png
释放掉后,等十分钟,等表上读数稳定了,就可以看到储压器的预充压力了。这个压力保证在没有系统压力时,操作停留刹车手柄后,还能有一定压力实施刹车。
2013,摸索
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机务学徒工

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发表于 2013-12-10 16:20:46 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
停留刹车气瓶压力,放完气之后听到“砰”的一声,就可以看数字了。
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机务正式工-无执照

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南航广州民航职业技术学院

发表于 2013-12-10 17:05:40 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
学学!原来这样?
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