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[32起落架] 通常更换主轮先打的第一磅力矩除了消除间隙还有什么作用

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助理工程师

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中国民航大学实名认证

发表于 2013-11-30 10:58:29 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏南京
通常更换主轮先打的第一磅力矩除了消除间隙还有什么作用?
还有边打力矩边反向转动轮子除了使轮子受力均匀还有什么作用?
感谢回答~~
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机务正式工-执照F

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中国民航飞行学院海航实名认证

发表于 2013-11-30 12:40:54 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
第一磅是预紧力,话说737换轮磅力矩是反方向转吗?330是同方向。
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见习机务员

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发表于 2013-11-30 14:07:21 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
320也是同向的~~~
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机务学徒工

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实名认证

发表于 2013-11-30 19:21:47 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
第一磅个人认为可以使轴承贴合的更加完美。。。
这转轮子手册上说还要有方向么?你给滑跑是以正向,让推飞机时的轮子怎么想。。。轮子不是想怎么转怎么转啊。。
亲戚小店:http://shop103250841.taobao.com/
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联航

发表于 2013-12-4 13:18:47 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
第一磅个人认为可以使刹车盘与轴承贴合的更加完美
frg
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机务学徒工

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发表于 2014-10-14 16:02:03 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
第一个问题:第一磅预紧力可以将轴承推进到与轮毂轴承座完全贴紧的位置上,给轴承预留间隙提供参考初始点。
第二个问题:转动机轮可以给轴承正位,避免轴承歪斜在轴上造成卡滞,导致磅值误读。转动机轮与轮轴螺帽的旋紧方向无关,可以随意。
补充:安装轮轴螺帽前,必须保证螺帽和轴端螺纹面上有油脂且清洁,只有这样才可以真正保证规定力矩值下的轴承压紧效果。
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实名认证

发表于 2014-11-15 18:42:34 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
学习。手册上写,只是第一次磅力的时候转动轮子,松螺帽的时候要保持轮子不转
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