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[管理] 维修工时,请问这个8小时和13小时是否矛盾

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见习机务员

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发表于 2013-11-19 00:41:17 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国云南德宏傣族景颇族自治州
CCAR145R3中说“一般情况下,直接从事航空器或者航空器部件维修工作的维修人员的工作时间不应当超过每天8小时,每周的工作时间累计最多不应当超过40小时,特殊情况下可适当延长工作时间,但每天最多不得延长超过 3 小时,每月的加班时间累计不得超过36小时”。但是AC-145-14上面又说“值勤期,是指维修人员在接受维修单位安排的工作任务后,从为了完成该次任务而到指定地点报到时刻开始(不包括从居住地或驻地到报到地点所用的时间),到工作任务完成或解除时刻为止的连续时间段。值勤期最多不超过13小时。”请问这个8小时和13小时是否矛盾,如果矛盾的话为什么,如果不矛盾的话为什么?谢谢!!!
大风
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机务学徒工

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实名认证

发表于 2013-11-19 07:14:14 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
不矛盾,执勤时间包括了工作时间,而且一定大于工作时间,比如吃饭喝水休息,这些时间属于执勤时间,但不属于工作时间
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机务正式工-无执照

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实名认证扬子江中国民航大学

发表于 2013-11-19 09:58:16 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
其实这些规定都只是规定而已。往往工作的时候碰见特殊情况15个小时以上也是不可避免的。
民工!
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机务正式工-执照C

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实名认证成都航空中国民航大学

发表于 2013-11-19 11:02:37 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
规定是规定,还是看公司的具体情况的。
有时候一转身就是一辈子!
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试用期机务

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发表于 2013-11-19 11:22:48 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
比较同意二楼   这个东西太较真在国内没法干了
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实名认证中国民航大学

发表于 2013-11-19 13:04:15 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
国内就是坑~~
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试用期机务

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实名认证中国民航大学

发表于 2013-11-19 14:23:03 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西咸阳
没人掐表算时间的
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发表于 2013-11-19 18:54:11 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江
都按上面写的来怎么还会摔那么多飞机
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