TAT探头后面出气流

scal320 · 发表于 2009-10-22 15:05:10

有没有那位知道什么条件下TAT探头后面出气流呢？

注册程式 · 发表于 2009-10-22 15:51:52

有两种类型的TAT探头
一种其后部气流是气流经加温元件后从探头后部排除
所以，该类型的探头在地面正常情况下其后部是没有气流流出

新的探头除了有上述探头的气流，还一部分来自APU或者发动机的引气

jacky1987 · 发表于 2009-10-22 16:41:47

一种其后部气流是气流经加温元件后从探头后部排除

a320av · 发表于 2009-10-22 21:08:49

空客的TAT有两种，Aspriator 和 NON Aspriator两种
前者有气，后面没气，可以互换。
是为了提高在地面时的测量精度，气是从客舱空调系统来的。

scal320 · 发表于 2009-10-23 08:43:27

回注册程式：APU引气应该不是吧？我看那个探头后面就是一个电插头啊？

回a320av：我觉得后面有气流出给前面的进口形成一个负压才能有利于精确测量，但是还是不明白这个气是从哪里来的？

a320av · 发表于 2009-10-23 15:02:19

川航有两架飞机B6027和B6295 装了这种探头，你可以查相关手册。 TAT 1.jpg

chalicx · 发表于 2009-10-27 00:29:19

这个气的管子是从空调热空气压力调节活门边上的三叉接头上过来的图中A是三通的,直接从引气管道过来的气一边到14HK接头,还有一边就去TAT了,只是图中未画出此管路,有的飞机没有这个通向TAT的管子就用堵头堵上了未命名.bmp

a320av · 发表于 2009-10-27 03:26:40

[quote]引用第8楼chalicx于2009-10-27 00:29发表的 :
这个气的管子是从空调热空气压力调节活门边上的三叉接头上过来的图中A是三通的,直接从引气管道过来的气一边到14HK接头,还有一边就去TAT了,只是图中未画出此管路,有的飞机没有这个通向TAT的管子就用堵头堵上了

高手。。。

scal320 · 发表于 2009-10-27 08:29:18

明白了。非常感谢！！

放电刷 · 发表于 2009-10-30 20:21:01

TAT有两种型号，一种有引气管，另一种没有。气是从客舱空调系统来的

孔雀东南飞 · 发表于 2009-10-31 12:06:01

学习，学习！<div class=\"tal s3\">

孔雀东南飞于 2009-10-31 12:08 又补充说</div>学习，很有意思，以前根本没注意过！

dicklin30 · 发表于 2009-12-2 13:55:01

空客的TAT有两种，Aspriator 和 NON Aspriator两种

leon1417 · 发表于 2009-12-12 00:09:53

谢谢程式！长知识了

zhangkai · 发表于 2009-12-12 17:01:55

谢谢啊

86852225 · 发表于 2009-12-14 18:33:37

有气流加热组件后就有气排出，一般过站都能看到的

coolix · 发表于 2009-12-14 18:38:56

学知识了~

茧 · 发表于 2009-12-18 17:11:18

关键词：6楼提到的负压区

放电刷 · 发表于 2010-11-14 22:42:36

最近我司有架飞机TAT中一组测量电阻坏了，阻值多好多

hw1128 · 发表于 2011-3-12 22:46:55

不知道你是说的原理，还是有没有
一般都会有气流的，主要是形成影射气流，有负压是外部空气进入探头内部，这样测量的温度比较准确

jy02535896 · 发表于 2013-3-9 16:46:55

学到了，我们的飞机应该是没得引气的说

zhangnan764 · 发表于 2013-3-19 00:17:26

那个是引射气流，用于形成一个负压，使空气进入探头，这个应该是在地面用的吧，气的来源应该是气源系统吧！

alone4people4 · 发表于 2013-9-29 11:57:16

这个以前不知道呀

scjllsjl · 发表于 2013-10-9 00:10:28

高手啊啊啊啊

zxliu2007 · 发表于 2013-12-4 19:51:06

某天我发现飞机没开APU也有喷气的喔

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