330飞机的缝翼加热问题是由引气为4567号缝翼加热，请问问

tctc312 · 发表于 2013-11-13 20:22:36

空客330飞机的缝翼加热问题是由引气为4567号缝翼加热，请问问什么呢？
应该是内侧的缝翼气动效果更大吗？不应该避免内侧缝翼结冰吗？

621108 · 发表于 2013-11-13 20:55:23

空客330的？？？？完全没搞懂请大神帮忙解决下等求答案

my波音 · 发表于 2013-11-13 21:43:05

坐等高人指点，完全搞不懂！！！

lyin36 · 发表于 2013-11-14 07:12:16

若是和320原理一样的话，内侧因为是翼根震动大，还有就是引气管在内侧后面，有足够的温度；还有一个原因因为气动力学，所以不用防冰。

tctc312 · 发表于 2013-11-15 20:41:53

lyin36:若是和320原理一样的话，内侧因为是翼根震动大，还有就是引气管在内侧后面，有足够的温度；还有一个原因因为气动力学，所以不用防冰。 (2013-11-14 07:12)

你的意思是气动力学会阻止内侧缝翼不结冰？如何实现？
还有，引气管在内侧后面？并不是大翼的内侧缝翼处啊？如何保证1,2,3号缝翼有足够的温度呢

lyin36 · 发表于 2013-11-15 21:10:15

空气动力，如何实现，我不知道。
320，发动机到PACK组件之间引气管在200°C左右。
如何保证，我不知道。
想知道这么深奥的问题，根据飞机材料学，空气动力学。。。
要问飞机设计者才清楚

621108 · 发表于 2013-11-15 23:22:45

专业的知识专业的人士来回答我就来学习下请大神指点迷津

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[A330] 330飞机的缝翼加热问题是由引气为4567号缝翼加热，请问问