大家觉得放行之后去质量工程技术培训 PPC这四个

luffy0827 · 发表于 2013-11-7 19:15:45

大家觉得放行之后去质量工程技术培训 PPC这四个部门哪个最好？最有前途？

wade · 发表于 2013-11-7 20:08:55

楼主，当然属质量最好了，质量部门可是独立于机务工程部之上的部门啊！

瀚海星云 · 发表于 2013-11-7 20:10:02

果断质量啊！

顺点东西 · 发表于 2013-11-7 20:13:32

哪个都比在一线强

zy476795837 · 发表于 2013-11-7 20:47:06

质量很不错啊

yuhui900310 · 发表于 2013-11-7 20:52:59

个人觉得去质量比较好

wodepenyu · 发表于 2013-11-7 20:56:09

质量部门

weiko · 发表于 2013-11-7 22:09:19

这是一个分情况讨论的话题
如果你在航空公司，还要分你是在总部还是子公司，如果你在总部，去质量和工程都可以，机会挺多的；如果你在分公司，去工程。
如果你是在145维修机构，俗称大修厂，又要分三种情况讨论，航线部：去工程。大修部：去PPC或工程。附件部：去PPC或工程。

机务这个职业，我觉得所谓的发展，个人认为分两种情况：要么在本单位做管理，要么去顶尖厂家作RSE（例如去波音或空客或霍尼韦尔之类）。

单位和单位差距很大，但有共性，越是国内一流的单位（大的航空公司或维修单位）提拔人员时，看综合素质（技术只占很小很小一部分，但非常看重英语口语），通常小的单位提拔可能技术水平占多一点。
举个例子：我上周亲眼目睹了提拔分队长的过程（我是旁观者），某领导问下面的几个中队长，某某人如何如何，基本上对于技术，都说技术都差不太多，手艺也差不太多，但某某人可以带队干一个专项任务等等，所以说提拔，有时挺看性格的，有的人技术挺好的，但是说话一点底气都没有，如何带领一群大老爷们干活？当然这是在选拔基层管理人员。二线管理人员的选拔，更看综合素质，尤其是口语这块。
当然这些都是抛开关系而说的，有关系另当别论了。不过话说回来，现在关系户，都要比谁更强，有些岗位，没有真本事，干不了的。比如某些管理岗位开会都要说英文，您不会或者说的不流利，怎么能当呢？

jo1o7361 · 发表于 2013-11-7 22:23:49

一线有什么好呆的~~~我们这区培训科的头都挤破了，过年过节全放假，冬天不冷夏天不热

于 2013-11-07 22:24:50 连续回帖自动追加:
不过去了之后放行就没了~~~会少个千把来块钱，但是值

luffy0827 · 发表于 2013-11-8 08:52:31

呵呵我是航空公司的就是觉得老是在一线放行没啥前途想往科室转英语都扔了好几年了。。。。。。唉~~

luffy0827 · 发表于 2013-11-8 08:57:16

7 楼的兄弟说的很详细了感觉还是PPC和工程技术好一点学到东西多还能和空客波音其他附件厂家联系多点将来跳槽过去方便质量的话跳不进局方没什么意义

ke408219905 · 发表于 2013-11-8 09:51:33

哪个部门都比一线要好N倍

jo1o7361 · 发表于 2013-11-8 10:03:15

质量其实也还可以，都是好地方，总比一线好

狼行天 · 发表于 2013-11-8 10:11:43

门道还挺多，学着一点。

jo1o7361 · 发表于 2013-11-8 13:54:08

放行之后去放行就被取了~~~我们这最近改革了，一线才有放行费

ryn_82 · 发表于 2013-11-8 13:57:40

质量和培训都不错。质量是最好的，都是自己去查别人，没有别人来查你。

嗨天涯海角 · 发表于 2013-11-8 21:46:50

先强大自己

lncyyss · 发表于 2013-11-8 21:58:54

个人觉得质量

474172560@qq.co · 发表于 2013-11-11 03:59:32

还得学好英文

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