打保险的角度

lyin36 · 发表于 2013-10-20 11:09:15

很多师傅以及很多资料都说，打保险的角度第一个是90~120°，中间是60°，但看了一些资料发现，不同公司之间的要求也有差异。
但我曾经查过空客的AMM-20章，自查到打保险的唯一角度是60°
在此请教各位大侠，空客的手册要求是多少，波音的又是多少。
求手册截图，谢谢！！！

shenjingyi · 发表于 2013-10-20 12:21:04

第一个节一般都是120以后都是60，收尾的时候都是120，师傅是这样教的

瀚海星云 · 发表于 2013-10-20 12:36:31

始末都是120，中间60！

scjllsjl · 发表于 2013-10-20 16:28:25

shenjingyi:第一个节一般都是120以后都是60，收尾的时候都是120，师傅是这样教的 (2013-10-20 12:21)

正解。。全世界师傅都是这样教的

zxcmvp55 · 发表于 2013-10-20 18:56:48

120到60再到120，师傅确实是这么教的，我是干空客的，实际工作中有很多空间狭窄的地方根本做不到这个标准，手册需要遵守，但有些因素不得已有偏离，空间狭小就拿保险钳打吧

53433461 · 发表于 2013-10-20 19:22:10

我还是习惯用保险钳打！

yearvv · 发表于 2013-10-20 21:10:08

每个公司要求不是完全一样的

zhujk · 发表于 2013-10-20 22:18:22

保险起作用了，如果实际情况打不到也是可以的，正常都是第一节120，然后60，中国规则

HelloSky · 发表于 2013-10-20 23:22:45

对于第一个结，如果是对穿孔则是120°，边角孔是60°。这是基础执照标准教材书上的说法

如烟似火 · 发表于 2013-10-21 16:32:20

120-60-120师傅教的

软男 · 发表于 2013-10-22 11:28:28

楼主真是细心啊，将来必成大业啊！

[s:597] [s:597]

接飞机的胖黄鸡 · 发表于 2013-10-24 09:44:37

我们一般都是第一个120度，之后慢慢变成60度。然后上保险钳

一直飞11 · 发表于 2013-10-24 16:37:28

角度问题应该不是航空制定吧，施工按照手册打吧。。

jwsg508 · 发表于 2013-10-25 01:49:14

第一扣120，后面60，最后几还要来个保护，防止下次工作的兄弟扎手。

f214216709 · 发表于 2013-10-25 09:12:02

有拿量角器工作的吗？首位大角度是为了与孔边收的更紧一些，而中间小角度是为了能打的快一点，60°既不是过紧也不会过松，仅此而已。纠结这些角度干什么呢

Mr.Shan · 发表于 2013-12-7 13:23:50

软男:楼主真是细心啊，将来必成大业啊！ [s:597] [s:597] (2013-10-22 11:28)

你也是

于 2013-12-07 13:24:38 连续回帖自动追加:
实训老师没教你啊？

刘瑞 · 发表于 2013-12-7 17:39:44

之前岗前培训的时候，记得是穿线压绕线，第一个结是120，后面是60，然后收尾折弯处理

zerolance · 发表于 2013-12-13 14:54:48

都是这么干的，呵呵

王立国 · 发表于 2013-12-15 08:59:40

机械，编写手册的很多人都没干过活，他怎么能写的清楚那？上述上的角度只是特指某个直径的保险丝编打的角度，只能适应于某个直径的保险丝编打，不是通用的技术参数。例如：使用直径0.5毫米的保险丝，第一个花和收尾的花是120度，中间的角度是68度-72度之间都符合手册中要求的每英寸9-12个花；每个人的手感是有所不同的，不能机械地执行某个角度；保险丝越粗手册要求每英寸的花数就会减少，角度也会随着减少，你只要满足手册的要求就OK了，不要纠结在什么角度上，角度因人而异，师傅传授的是他的手感和经验罢了。对于狭小区域的需要打保险丝的地方，你可以选用钢索保险，即省事又方便，就是成本高了一些，拿钱换维修时间还是值得的。

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