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[34导航] 为什么前推油门杆雷达自动工作

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东航在线王实名认证上海工程技术大学

发表于 2013-10-18 16:21:58 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
为什么前推油门杆雷达自动工作,手册达人有没有专门的原理图,还有就是飞行员在跑道起飞前是否要求其把气象雷达的跳开关拔出?
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厦门航空实名认证在线王

发表于 2013-10-18 20:43:23 | 显示全部楼层 来自: 中国福建泉州
在跑道起飞的时候是不会拔跳开关的。毫无置疑!因为在起飞过程中要气象雷达要预测风切变的。
以下是为了预测风切变(PWS)而送到WXR R/T 的输入。
1、近地警告系统禁止离散信号
2、自动油门1 电门组件的油门位置离散信号
3、 自动油门2 电门组件的油门位置离散信号
4、 无线电高度表1 和2。
GPWS 决定供向驾驶舱的音频警告和告诫的优先级。如果PWS CPU发现有一个风切变的情况,WXR R/T 向GPWS 发送警告或告诫。 自动油门组件决定油门的位置。当飞机在地面上且任一油门杆向前运动超过53 度,PWS 自动工作PWS CPU 使用无线电高度表输入来开启或关闭PWS。当进近时,飞机下降到低于2300 英尺无线电高度,PWS 开启。在起飞过程中,当该高度高于2300 英尺进,PWS 关闭。
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发表于 2013-10-18 21:52:45 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
这个是飞行的还是机务的??、  有点复杂,,新人见笑了!!!
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 楼主| 发表于 2013-10-19 13:20:43 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

回 icydream456 的帖子

icydream456:在跑道起飞的时候是不会拔跳开关的。毫无置疑!因为在起飞过程中要气象雷达要预测风切变的。
以下是为了预测风切变(PWS)而送到WXR R/T 的输入。
1、近地警告系统禁止离散信号
2、自动油门1 .. (2013-10-18 20:43) 
53度就是慢车位置吗?拿不起动发动机,但前推油门杆,雷达也是正常工作在起飞模式?
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发表于 2013-10-19 21:44:11 | 显示全部楼层 来自: 中国福建泉州

回 aiain1989 的帖子

aiain1989:53度就是慢车位置吗?拿不起动发动机,但前推油门杆,雷达也是正常工作在起飞模式? (2013-10-19 13:20) 
超过53是触发的条件。
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发表于 2013-11-2 20:48:22 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
自动油门电门组件里的S8电门控制 QQ图片20131102204503.jpg
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发表于 2013-11-3 20:25:55 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这个问题还真是没见过
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