E190飞机MCDU常见故障总结

carlcamila · 发表于 2013-10-5 17:35:48

MCDU黑屏
1.可先复位跳开关。
2.如果复位无效，整机断电，然后再次通电检查。
3.如故障依旧，必要时串件，确保2#MCDU工作正常。1#MCDU可以按MEL34-61-02放行。放行条件为：确保1#、2#VHF通讯工作正常；确保1#、2#VHF导航工作正常；两侧CCD工作正常；五个DU工作正常。需挂警告牌，无其他维修项目。MCDU跳开关位置：MCDU1----左侧B16MCDU2----右侧B31
MCDU进入RADIO页面后黑屏，其它页面正常，复位MCDU跳开关无效。
1.做MCDU RESET。
2.复位MCDU跳开关；
3.在另外一个MCDU上查看哪一个通讯显示不正常，然后复位相应MRC跳开关。
4.飞机重新通断电。
MCDU的RADIO页面不可用，草稿栏出现白色信息：RADIOTIMEOUT。具体现象：RADIO页面有显示，但按压无反应，频率无法调节。
1.执行MCDU RESET；
2.复位MCDU跳开关。
MCDU上草稿栏有DATALINK TIMEOUT。
1.复位MAU3 POWER2跳开关；
2.整机通断电。
MCDU无法输入航路数据。
1.执行MCDU RESET即可。
2.在CMC中做MAU1 CIO1 MODULE RESET TEST。
MCDU下面草稿栏出现：FMS1-2 TIMEOUT。
1.复位MCDU跳开关；
2.在CMC中做MAU1 CIO1 MODULE RESET TEST
3.分别做MAU2 PROC3（针对FMS 1 TIMEOUT信息）或者MAU3 PROC5（针对FMS 2 TIMEOUT信息） MODULE RESET TEST
4.整机断电。
MCDU上有THRUST MGT TIMEOUT信息。
1.复位MCDU的跳开关；
2.整机断电。
机组反映在MCDU里输入航路计划后左右FMS不能交输。
1.在FMS里检查FMS选择模式为DUAL,但动态模式为INDEPENDENT，左右交输CUSTOM DATABASE后，ACTIVE MODE变为DUAL，测试正常。

shenjingyi · 发表于 2013-10-5 22:53:46

国内有190的公司应该不多

tigerzhangxj · 发表于 2013-11-2 18:08:49

好资料啊谢谢分享

ZHAOHUI304 · 发表于 2013-11-2 21:17:09

MCDU黑屏
1.可先复位跳开关。
2.如果复位无效，整机断电，然后再次通电检查。
3.如故障依旧，必要时串件，确保2#MCDU工作正常。1#MCDU可以按MEL34-61-02放行。放行条件为：确保1#、2#VHF通讯工作正常；确保1#、2#VHF导航工作正常；两侧CCD工作正常；五个DU工作正常。需挂警告牌，无其他维修项目。MCDU跳开关位置：MCDU1----左侧B16MCDU2----右侧B31
MCDU进入RADIO页面后黑屏，其它页面正常，复位MCDU跳开关无效。
1.做MCDU RESET。
2.复位MCDU跳开关；
3.在另外一个MCDU上查看哪一个通讯显示不正常，然后复位相应MRC跳开关。
4.飞机重新通断电。
MCDU的RADIO页面不可用，草稿栏出现白色信息：RADIOTIMEOUT。具体现象：RADIO页面有显示，但按压无反应，频率无法调节。
1.执行MCDU RESET；
2.复位MCDU跳开关。
MCDU上草稿栏有DATALINK TIMEOUT。
1.复位MAU3 POWER2跳开关；
2.整机通断电。
MCDU无法输入航路数据。
1.执行MCDU RESET即可。
2.在CMC中做MAU1 CIO1 MODULE RESET TEST。
MCDU下面草稿栏出现：FMS1-2 TIMEOUT。
1.复位MCDU跳开关；
2.在CMC中做MAU1 CIO1 MODULE RESET TEST
3.分别做MAU2 PROC3（针对FMS 1 TIMEOUT信息）或者MAU3 PROC5（针对FMS 2 TIMEOUT信息） MODULE RESET TEST
4.整机断电。
MCDU上有THRUST MGT TIMEOUT信息。
1.复位MCDU的跳开关；
2.整机断电。
机组反映在MCDU里输入航路计划后左右FMS不能交输。
1.在FMS里检查FMS选择模式为DUAL,但动态模式为INDEPENDENT，左右交输CUSTOM DATABASE后，ACTIVE MODE变为DUAL，测试正常。

飞鸟737 · 发表于 2013-11-29 11:41:21

谢谢分享

kaoyu · 发表于 2013-12-6 10:15:59

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