cfm56-7b 发动机启动-燃油流量高,EGT高是热启动吗？

爱上夜的黑 · 发表于 2013-10-2 15:40:03

在FIM手册上查询的故障原因只有HMU,EEC故障。要是属于热启动的话跟高原环境什么的还是有关吧。希望大神讲讲这个故障名跟热启动的区别，再分析下故障原因。

ryn_82 · 发表于 2013-10-5 12:07:57

就你这故障现象来说，是不是热启动要看相关发动机的超限页面有没有EGT HOT START的超限数据，如果有就是热启动。如果没有，就不是，但是排故的FIM是一样的，因为FF和EGT同时高，可以确定不是指示问题。
启动时FF、EGT有多高，是持续高还是瞬间高，发动机启动成功了没有？是自动关车的还是人工关车的，都没有说清楚。建议译码看一看。
热启动和高原不高原没有什么关系。
未命名.jpg

爱上夜的黑 · 发表于 2013-10-8 10:07:15

ryn_82:就你这故障现象来说，是不是热启动要看相关发动机的超限页面有没有EGT HOT START的超限数据，如果有就是热启动。如果没有，就不是，但是排故的FIM是一样的，因为FF和EGT同时高，可以确定不是指 .. (2013-10-05 12:07)

ff，egt高，但是发动机启动成功了。排故时更换hmu，eec。想问下大神hmu，eec内部具体什么地方故障会造成ff，egt高的情况。

爱上夜的黑 · 发表于 2013-10-8 11:20:03

ryn_82:就你这故障现象来说，是不是热启动要看相关发动机的超限页面有没有EGT HOT START的超限数据，如果有就是热启动。如果没有，就不是，但是排故的FIM是一样的，因为FF和EGT同时高，可以确定不是指 .. (2013-10-05 12:07)

追问：为什么ff egt同时高，可以排除指示问题呢？

ryn_82 · 发表于 2013-10-8 12:51:15

爱上夜的黑:ff，egt高，但是发动机启动成功了。排故时更换hmu，eec。想问下大神hmu，eec内部具体什么地方故障会造成ff，egt高的情况。 (2013-10-08 10:07)

内部结构我也没去研究，只知道EEC是计算燃油流量的，HMU是执行EEC的指令的来调节燃油流量的。

ryn_82 · 发表于 2013-10-8 12:52:33

爱上夜的黑:追问：为什么ff egt同时高，可以排除指示问题呢？ (2013-10-08 11:20)

很简单的原理，EGT要高就要多烧油。

仁义道德 · 发表于 2013-10-21 16:48:16

“ff，egt高，但是发动机启动成功了。排故时更换hmu，eec。想问下大神hmu，eec内部具体什么地方故障会造成ff，egt高的情况。”
更换HMU、EEC后故障是否排除？

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