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[IAE] 冲压喷气发动机的优缺点及原理

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见习机务员

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TAECO

发表于 2009-10-18 22:52:11 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国福建厦门
冲压发动机的优点:构造简单、重量轻、体积小、推重比大、成本低。简单的说就是一个带燃油喷嘴和和点火装置的筒子。因此常用于无人机、靶机、导弹等低成本或一次性的飞行器。同时由于推重比远大于其他类型的喷气发动机,非常适合驱动高超音速飞行器,如空天飞机、先进反舰导弹等。

缺点:冲压发动机没有压气机,就不能在地面静止情况下启动,所以不适合作为普通飞机的动力装置。通常的解决方法是增加一个助推器,使飞行器获得一定的飞行速度,然后再启动冲压发动机。最常见的助推器为火箭发动机。此外也可由其他飞行器挂载仅装有冲压发动机的飞行器,飞行到一定速度后,再将仅用冲压发动机的飞行器投放。

冲压喷气发动机的原理

冲压喷气发动机的核心在于“冲压”两字。

冲压发动机由进气道(也称扩压器)、燃烧室、推进喷管三部组成,比涡轮喷气发动机简单得多。冲压是利用迎面气流进入发动机后减速、提高静压的过程。这一过程不需要高速旋转的复杂的压气机,是冲压喷气发动机最大的优势所在。进气速度为3倍音速时,理论上可使空气压力提高37倍,效率很高。高速气流经扩张减速,气压和温度升高后,进入燃烧室与燃油混合燃烧。燃烧后温度为2000一2200℃,甚至更高,经膨胀加速,由喷口高速排出,产生推力。因此,冲压发动机的推力与进气速度有关。以3倍音速进气时,在地面产生的静推力可高达2OO千牛。

冲压喷气发动机目前分为亚音速、超音速、高超音速三类。亚音速冲压发动机以航空煤油为燃料,采用扩散形进气道和收敛形喷管,飞行时增压比不超过1.89。马赫数小于O.5时一般无法工作。超音速冲压发动机采用超音速进气道,燃烧室入口为亚音速气流,采用收敛形或收敛扩散形喷管。用航空煤油或烃类作为燃料。推进速度为亚音速~6倍音速,用于超音速靶机和地对空导弹。高超音速冲压发动机使用碳氢燃料或液氢燃料,是一种新颖的发动机,飞行马赫数高达5~16。目前尚处于研制阶段。前两类发动机统称为亚音速冲压发动机,最后一种称为超音速冲压发动机。

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发表于 2009-10-18 23:41:19 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
好的!!3Q
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见习机务员

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发表于 2009-10-24 12:17:55 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
了解一下~~~~~~~
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发表于 2009-11-29 21:13:54 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
楼主辛苦 感谢 谢谢了
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发表于 2009-12-1 00:08:44 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
学完了啊,谢谢楼主
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刚来 各位 多照顾

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发表于 2009-12-1 21:08:52 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
非常感谢  楼主辛苦了   谢谢
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东航

发表于 2010-3-10 19:57:10 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
分析合理
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重庆航空

发表于 2012-8-14 17:17:04 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
了解一下!!!
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试用期机务

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发表于 2012-12-7 21:09:03 | 显示全部楼层 来自: 中国四川德阳
冲压喷气发动机的优缺点及原
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海航实名认证

发表于 2012-12-8 20:29:16 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州

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