空客气象雷达MEL放行要求疑问

zxliu2007 · 发表于 2013-8-30 01:55:05

空客气象雷达 MEL 预警式风切变探测功能
可以不工作,条件是:
1) 风切变警告和引导系统工作正常,且
。。。。。。。。。。。
提到的风切变警告是指预测式风切变的警告（气象雷达功能）还是真实风切变警告（FAC内功能）
如何验证该功能工作正常？
引导系统工作正常指的是飞行引导工作正常（FG)吗？
做AFS测试即可验证？‘
请高手解答。

太有才了 · 发表于 2013-9-5 00:06:17

这个是你们公司自己的规定
空客气象雷达 MEL 预警式风切变探测功能
可以不工作,条件是:
1) 风切变警告和引导系统工作正常,且
。。。。。。。。。。。
提到的风切变警告反映式风切变警告（FAC内功能）
如何验证该功能工作正常？
在AFS的菜单里有专门的风切变得测试
引导系统工作正常指的是飞行引导工作正常（FG)
做AFS测试即可验证

sky7e7 · 发表于 2013-9-6 21:08:07

如果说是指预测式风切变警告的话，就不会将雷达作为保留条目了。

alone4people4 · 发表于 2013-9-7 10:06:28

这个一直有疑惑不知道到底怎么区分有才哥可以解释的详细点吗

太有才了 · 发表于 2013-9-7 16:20:09

反映式风切变警告（FAC内功能）
是FAC利用AOA迎角的变话和飞机的能量结合计算出来的
检测到时飞机已经在风切变区域了

前视风切变是气象雷达通过扫描，利用多普勒原理监测的，可以检测到前方5海里内的风切变

血莲灭世 · 发表于 2013-9-8 20:04:40

气象雷达的吧~

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