5450巡航左发出现X-BLD信息

xingjiajia · 发表于 2013-8-13 09:27:29

X-BLEED技术交流文章

故障记录：

2012-8-1

5450巡航左发出现X-BLD信息

地面检查液压B系统油量只有60，A系统达到106且一直有液压油从排放口流出，是明显的串油的情况，PSEU自检有故障历史代码29-22001，

故障分析：
当飞机在空中，一发停车，并且WINDMILL模式启动超限，CDS就会提示机组使用交叉引气启动，DEU的N2转速表上显示X-BLD START信息。
发动机RUN的信号是由启动手柄电门组件里的S1024（1发）提供给R566，R566再给两部DEU信号，DEU的逻辑控制是否显示X-BLD信息（这点是否正确，我认为是这样，对否？？），在发动机正常运转的时候出现该信息是故障的表现。

当左发空中出现X-BLD START信息的时候，应该引起我们的重视，因为造成左发该信息的几个可能件，如R566、S1024可能引起起落架转换活门工作到备用位，而起落架收放需要大量液压油，所以极易造成A、B系统串油故障。
下面简单分析一下起落架转换活门空中工作的条件：1、飞机AIR；2、起落架手柄NOT DOWN；3、一个或两个MLG没收上并锁定；4、左发<IDLE。
当满足转换活门工作的条件，PSEU就会给活门中电磁活门通电，电磁活门到OPEN位，引入B系统压力作动SLIDE VALVE到备用位，同时SLIDE VALVE会作动一个位置电门给出转换活门工作的指示。

其中条件4是由R564（发动机RUN RELAY）提供的，当R564通电，就提供发动RUN信号，断电就提供CUT OFF，R564的通电是由两部DEU根据S1024/R566提供来信号做出判断的。
空中R564通电的条件是：1、ENG1启动杆在IDLE；2、ENG1灭火手柄没拉出；3、EEC CH A或者CH B有ENG RUN SET（THE CH A OR CH B EEC DIGITAL DISC FOR ENG RUN IS SET (REF EEC LABEL 270 SW 1 BIT 18,73-24-12) ？？？是何玩意？如何理解），或者以上无效但是N2指示>50%（OR IF THE ABOVE ARE INVALID OR UNAVAILABLE DISPLAYED N2 > 50%(REF EEC LABEL 344,73-24-12 OR ANALOG, 77-12-21) 是指显示的N2数值吗？？）。其中的条件3应该跟启动电门组件提供给DEU的信号有关（对否？）。

学习总结：
1、针对X-BLD START信息，一定要分清哪发？左发出现时，我们就要关注液压油问题，并到PSEU检查是否有代码？
2、及时到EEC自检，依据代码排故。