更换1#电瓶校准时钟？

zeng.king001 · 发表于 2013-8-10 20:07:57

看调时钟的程序，分为调内部时钟和GPS两步。通常飞机是打在GPS位的，内部时钟还有没有调整的必要呢？ECAM的显示是不是用的内部时钟呢？求大侠~

bluefish · 发表于 2013-8-10 20:24:29

一般都不用调吧

starjoe · 发表于 2013-8-10 22:27:41

GPS调整时钟就没必要调内部时钟了，GPS调时钟一定要在室外才可以，室内不能校惯导的。手册上给的不是两个步骤，而是两种方法

hjkl · 发表于 2013-8-11 00:39:23

按手册是有调整时钟的步骤的，
Subtask 24-38-51-750-050-B
D. Adjustment of the Clock
(1) FOR  2PB1  (BAT-1)
Adjust the clock  (Ref. AMM TASK 31-21-00-750-002) .
如果都正确，那就不用调了。
另外
ECAM显示时间是来自于内部时钟的UCT，

和平勇士 · 发表于 2013-8-11 07:31:46

什么时候存在不正确的情况呢？

王慧 · 发表于 2013-8-12 08:22:59

上次觉得换电瓶以后，飞机上显示的时间是对的，然后按照手册进行了校准，觉得不是很懂

liujinglun · 发表于 2013-8-12 10:32:06

下ECAM上的时间拔出CFDIU的跳开关在闭合就可以了，时钟时间不用调，有GPS信号就可以自己调到GPS时间。

太有才了 · 发表于 2013-8-12 20:02:20

更换一号电瓶，如果你严格按照AMM做的话是一定要校准时钟的
时钟正常由DC ESS供电，HOTBUS 1 备份。
换电瓶要求接勤务电，拔电瓶CB后，时钟断电。
装好后上电就要校时钟了。
如果用GPS时间，就要有GPS信号，开惯导，时钟放GPS位就可以了

如果用内部时钟直接调就行了。

ECAM上显示的时间是CFDIU来的

happycds · 发表于 2013-8-19 07:57:44

依据AMM 24-38-51 PB 401，更换电瓶需要做如下准备：
TASK 24-42-00-861-001-A
Energize the Ground Service Network from the External Power
35VU上确认BUS TIE和AC ESS FEED外所有按钮松出，2000VU上MAINT BUS在ON位
同时，如果更换BAT-1（2PB1），需要调整时钟
因为：
从ASM 31-21-01 31-21-01 SCH 01 P 0002 SHEET 1 - S可以看出，时钟一共有两路供电，401PP汇流条主用供电，701PP电瓶热汇流条备用供电

从ASM 24-00-01可以看出

701PP是由BAT1通过5PB1/12PB1供电，一旦BAT1拔出，701PP就没有电了，但是操作BAT2对701PP没有影响
401PP由DC ESS BUS供电，AMM 24-35-00 有描述：DC ESS BUS 4PP由BAT BUS 3PP通过4PC接触器供电，或者由ESS TR供给。在只有外接电源勤务汇流条供电的情况下，而BAT1、BAT2都断开，则401PP也没有电。
两路供电都没有，所以CLOCK一定掉电，需要重新校准，老飞机没有GPS校准，新飞机CLOCK有一路GPS校准输入，可以通过GPS校准
求指正

葉孤城 · 发表于 2013-8-19 14:28:56

ECAM上显示的是内部时钟。

alone4people4 · 发表于 2013-8-19 17:51:17

以上两位大师解释的很详细按标准要校准如果时间准了可以不用校但是还是要校准一下，防止时钟内部的计数芯片会出错。第二天航前上电的时候时间基准有可能出错

tmac · 发表于 2013-8-19 20:31:10

学习啦~~~~~~~~

TOGA · 发表于 2013-8-19 21:58:27

按照手册来撒

611870 · 发表于 2014-3-3 21:32:14

太有才了:更换一号电瓶，如果你严格按照AMM做的话是一定要校准时钟的
时钟正常由DC ESS供电，HOTBUS 1 备份。
换电瓶要求接勤务电，拔电瓶CB后，时钟断电。
装好后上电就要校时钟了。
如果用GPS时间，就要 .. (2013-08-12 20:02)

有才哥，我用APU的时候拔跳开关换的，时钟每次都是准的，从来没有校过，为什么时钟会有时候准有时候不准呢？

cxxaicxx · 发表于 2014-3-4 11:09:18

换过两次师傅说接上惯导，惯导校准后时钟就自动调节了不需要人工调

哦卖糕 · 发表于 2014-3-12 17:51:02

有的老飞机好像没有GPS，新飞机都有GPS，调一下惯导就行了

木子泪 · 发表于 2014-3-17 16:43:38

一般用的是惯导的时间，来自于卫星，当卫星时间不可用时，会用内部时钟，换电瓶时需要先换好一个，再换另一个，如果两个全拆下就需要调时间了。

mengzhoucong · 发表于 2014-3-18 08:58:37

对的，对于320机型来说，只要电瓶一个一个换，不要同时断开二个电瓶，时钟就不要调整了
至于用GPS，那么前提是能收到GPS信号其次那个时钟是否具有自动接收GPS时间信号并自动调整的功能了。按手册第一位！个人意见如有错误纯属意外

小小机械师 · 发表于 2014-3-31 19:31:47

正常情况下，飞机显示来与主时钟同步的CFDIU时间，当源为GPS的主时钟失效且飞机断电一段时间后，需要在MCDU上校准内部时钟，用于SD上时间的显示。

wjker · 发表于 2014-6-22 08:20:39

小小机械师:
正常情况下，飞机显示来与主时钟同步的CFDIU时间，当源为GPS的主时钟失效且飞机断电一段时间后，需要在MCDU上校准内部时钟，用于SD上时间的显示。 (2014-03-31 19:31)

您好，请问一下这张图是手册哪里的？

帐号		自动登录	找回密码
密码			立即注册

[24电源] 更换1#电瓶校准时钟？

回太有才了的帖子

回小小机械师的帖子

浏览过的版块

南航

中国民航大学

东航

实名认证

在线王

中国民航飞行学院

吉祥航空

荣誉顾问

南京航空航天大学

解疑达人

国航

四川航空