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[49APU] APU怎么区分启动、冷转和启封油封的?

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试用期机务

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发表于 2013-7-27 21:40:14 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国陕西西安
只有两个控制按钮,这些个工作状态是怎么操作的?
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机务正式工-无执照

系上黄金的翅膀,却没

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海航

发表于 2013-7-28 07:25:51 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
APU的启动和冷转是完全依靠ECB自动控制的。至于启封,我没有查过手册,我维护320时间比较短,但是其他型号的APU,并没有更换发动机时候的启封,换好APU之后,直接启动,油封油直接攻项燃烧室,我认为,可能是APU的油封量较小的缘故。另外,APU的启动,运转都是自动,没有干冷转,湿冷转这一说,如果出现了不供油或者不点火,APU就视作启动失败了。综上所述,你所说的这些操作,全部都是自动的。
系上黄金的翅膀,却没有展开飞翔的力量!
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机务正式工-无执照

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实名认证天津航空

发表于 2013-7-28 08:19:02 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
完全没接触过的东西,感谢一楼
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见习机务员

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发表于 2013-7-28 13:34:04 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
我表示完全听不懂啊
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试用期机务

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实名认证

发表于 2013-7-29 23:05:05 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
没有冷转,启封一说呀,都是把运来的APU直接更换,更新APU数据后直接启动,运行正常就好了呀。
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机务正式工-无执照

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南航实名认证中国民航大学

发表于 2013-7-30 22:48:38 | 显示全部楼层 来自: 中国广东汕头
ECB自动的控制逻辑
启动前提,进气门打开,然后供油点火
关断主电门后,停止供油,冷转一段时间。
路遥知马力,日久见人心
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