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[34导航] 请教一个关于惯导的问题

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发表于 2013-7-23 10:45:55 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国云南昆明
看AMM的时候,看到惯导启动程序这里时,其中在 Get Access 中的第(3)条是什么意思,为什么要这样做呢?我们平时启动惯导不是直接就启动的嘛。请高人指点,谢谢!

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发表于 2013-7-23 11:19:13 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
这是什么飞机的?我在737的手册中没有找到34-10-00这个章节。从表面上看不是启动惯导的程序。boeing的惯导是在43-21中。(3)的字面意思是拆掉两个螺钉,并且把保护盖拿走。可以拿出详细的截图吗?肯定不是校准惯导的,应该是拆装某个部件的程序。并且截图中压根就没提及ADIRU或IRU。
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实名认证

 楼主| 发表于 2013-7-23 11:30:13 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
不好意思忘记说了,是320的,是惯导启动程序的,不是拆装。所以我才感到奇怪,这才来问的。
搜狗截图13年07月23日1124_1.png 搜狗截图13年07月23日1126_2.png
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实名认证山东航空在线王

发表于 2013-7-23 11:34:47 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
没碰过320,真心搞不明白。这要是放在boeing中一般是拆装,都涉及到拆钉,紧钉,开关盖板了。坐等高手解释
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实名认证东航

发表于 2013-7-23 12:21:50 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
LZ我没做过320,我看了下手册,105vu是BAT power center,里面应该有ADIRU的跳开关,在procedure里也没有这块面板的操作。但是在准备工作中有要求检查相关跳开关是否闭合。
QQ截图20130723122008.jpg
所以我猜测拆保护盖这一步仅仅是为了让你确认ADIRS/ADIRU1/28VDC跳开关是否闭合
AMM里面有很多类似的表述,飞机制造商做手册是很严谨的
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见习机务员

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发表于 2013-7-23 14:36:00 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
为什么要开822
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实名认证中国民航大学

发表于 2013-7-23 15:01:22 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
320 DMC测试的时候,也有上面的步骤,第一步是给飞机电子电路供电,我认为第3步的意思就是确保惯导有电源供电
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发表于 2013-7-23 15:13:24 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
惯导是由电瓶供电的吧,每次校惯导的时候度是先把ir1打开,等on BAT灯亮了以后再去把另外两个打开的,还有楼上有说的,检查跳开关应该也是有这方面原因,
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实名认证在线王西北工业大学

发表于 2013-7-23 15:41:30 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
听得云里雾里,对这一行不懂,看来学不会。
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实名认证东航

发表于 2013-7-23 16:04:15 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

回 jiu0909 的帖子

jiu0909:为什么要开822 (2013-07-23 14:36) 
822应该是电子舱舱门,维护一般程序都是从电子舱舱门接近电子舱。
(从驾驶舱梯子进入电子舱理论上来说是不规范的,虽然我们都是这么做的)
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 楼主| 发表于 2013-7-23 17:00:25 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
我就是想不明白为什么要拆保护盖,可能真的如前面所说就是为了确认下惯导是否有电源供给。谢谢各位
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实名认证国泰航空在线王

发表于 2013-7-23 18:27:40 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西宝鸡
你看手册下一步,确认飞机cb构型的时候,要检查105vu面板上的c02是否比和。所以接近面板这一步只是让你拆掉这个盖板而已。包括这个面板上还有7xe,应急发电机的那个,还有j01,ISIS热电瓶汇流条的那个。所以这一步的分析要整体看,他说了一个电池,只是说那块面板挨着电池而已
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实名认证春秋航空中国民航飞行学院

发表于 2013-7-24 00:30:17 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这不就是叫你把822左电子舱105VU跳开关面板打开,确认跳开关是不是闭合的,一般情况下航后就保证了 所有开关在闭合位置了,那么航前你当然可以确切的认为不用打开822去看有没有跳开关闭合。很简单的道理撒。

于 2013-07-24 00:32:57 连续回帖自动追加:
说错了,822是有电子舱

于 2013-07-24 00:33:51 连续回帖自动追加:
又错了,是   右  电子舱 ,
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发表于 2013-7-28 15:34:12 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州

回 starjoe 的帖子

starjoe:LZ我没做过320,我看了下手册,105vu是BAT power center,里面应该有ADIRU的跳开关,在procedure里也没有这块面板的操作。但是在准备工作中有要求检查相关跳开关是否闭合。

所以我猜测拆保 .. (2013-07-23 12:21) 
非常准确
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发表于 2013-8-6 19:52:56 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
11楼说的正确
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发表于 2013-8-7 05:50:34 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
105vu是在电子舱里面的一个跳开关面板,面板是由一个盖子盖上的,盖子是螺钉固定的。所以要拆下螺钉(screw),打开盖子(protective cover),然后才能进行步骤c:确认跳开关是否闭合。。。。。
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发表于 2013-8-8 20:09:39 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
很多工卡都有这一步,只要牵扯到105VU的跳开关,都会让你打开确认一下,一般做工作的时候,如果你没拔过这个面板的跳开关,就不需要去看了(按标准是要看的),105VU有个保护盖子,一字转动90度打开
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发表于 2013-8-9 12:45:29 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
很多工卡都有这一步,只要牵扯到105VU的跳开关,都会让你打开确认一下,一般做工作的时候,如果你没拔过这个面板的跳开关,就不需要去看了(按标准是要看的),105VU有个保护盖子,一字转动90度打
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发表于 2013-8-9 23:49:07 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
确认105vu的跳开关,看手册前面说的,要保持很多个跳开关在闭合位,其中就有105vu的一个。
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发表于 2013-8-11 08:03:45 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
不晓得
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发表于 2013-8-24 22:41:19 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
真的学习啦
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